中央经济工作会议明确汽车产业核心任务
中央经济工作会议，是中共中央、国务院召开的规格最高的经济会议。自1994年以来每年举行一次，它的任务是总结当年的经济工作成绩，分析研判当前国际国内经济情况形势，制定来年宏观经济发展规划。明年是“十四五”开局之年，在关注短期经济工作的同时，会议更加关注长期问题，重点在构建经济发展新格局方面。本次会议围绕这一战略目标提出了强化国家战略科技力量、增强产业链供应链自主可控能力、坚持扩大内需这个战略基点、明确了汽车行业核心任务。
中央明确限购城市有序取消限购、挖掘县乡市场，新能源推动碳减排，整机带动强化产业链，中央给汽车行业的任务艰巨，行业责任重大、汽车消费前途光明。
一、促销费的体系化建设
2020年是 “十三五”规划收官之年，汽车行业表现顽强，实现V型反转。“十三五”时期召开的中央经济工作会议，以新发展理念为指导，以供给侧结构性改革为主线，推动形成了引领我国经济持续健康发展的政策体系。从产业发展到城乡区域协调发展、从资源环境到社会民生、从对外开放到创新驱动，经济工作的顶层设计日益完善，引领中国经济航船行稳致远。对汽车行业发展意义重大。
中央经济工作会议确定，明年要抓好以下重点任务。
三是坚持扩大内需这个战略基点。形成强大国内市场是构建新发展格局的重要支撑，必须在合理引导消费、储蓄、投资等方面进行有效制度安排。扩大消费最根本的是促进就业，完善社保，优化收入分配结构，扩大中等收入群体，扎实推进共同富裕。要把扩大消费同改善人民生活品质结合起来。有序取消一些行政性限制消费购买的规定，充分挖掘县乡消费潜力。
1、合理引导消费、储蓄、投资等方面进行有效制度安排
近几年汽车消费相对压力比较大，尤其是入门级消费面临较大的收缩的压力，表现为自主品牌在近期走势相对艰难。尤其自主品牌的传统车的入门级车型表现相对压力较大，很多车企都面临着巨大的生存压力。而这其中的深层原因也是入门级消费者消费能力不足，导致的入门级购车需求不足，这对自主品牌的发展带来的一定的压力。
从国家的政策角度来看，未来合理引导消费投资储蓄的安排会有利于消费者更好的消费信心，而并非把所有的储蓄或者所有的收入都放到了房地产投资，或者是过多收入解决住房问题等领域，所以随着我们住房体系建设，汽车消费会得到一个较好发展。
2、有序取消一些行政性限制消费购买的规定，充分挖掘县乡消费潜力。
会议明确取消一些行政性限制消费的规定，在汽车行业表现得特别明显。很多城市面临着汽车消费的硬性的约束性的指标规定，这种指标规定实际上对消费有一定的影响作用。尤其是在京津沪广深杭等特大城市，目前面临着汽车消费严重受阻的情况。因此，国家明确有序地取消一些限制性的消费的措施，我们认为会对限购城市逐步解除限购取得阶段性的成果。在未来两年，我们估计会有个别城市逐步的有序采取放松或者解除限购的一些措施，推动汽车消费的有序的发展。
充分挖掘县乡市场的消费潜力是目前适合国内大循环的新格局下的消费拉动的方向。由于过去的经济以国际循环为主，国内循环的推动并不很强。未来随着内循环的强力推进，很多过去在沿海地区就业的中年消费群体逐步的回归到中西部的县乡市场。因此，县乡市场的发掘潜力是拉动内需的重要的一个推手，我们推动向汽车下乡，汽车消费的进一步的深入，推动县乡汽车新车与二手车流通体系的建设，对行业发展具有重大的推动意义。经济内循环对整个汽车市场的可持续发展也有更大的助推作用。
二、做好碳达峰、碳中和工作需要新能源车更快发展
中央经济工作会议确定：明年要抓好以下重点任务。
八是做好碳达峰、碳中和工作。我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。要抓紧制定2030年前碳排放达峰行动方案，支持有条件的地方率先达峰。
12月12日，国家主席习近平在气候雄心峰会上通过视频发表题为《继往开来，开启全球应对气候变化新征程》的重要讲话，宣布中国到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上。
这宣言对汽车行业发展将带来深远的影响，因为汽车行业是化石能源使用较多，而且替代能源发展潜力相对较大的产业。因此，未来几年我们汽车行业新能源转型将在中国的减排和应对气候变化中起到重要的作用。与此同时，我们也有能力借助这种变化，实现汽车产业的升级跟跨越式发展。因此，中国汽车在应对气候变化的过程中将面临更多的机遇和跨越发展。
三、汽车产业链建设提速
中央经济工作会议确定：明年要抓好以下重点任务。
二是增强产业链供应链自主可控能力。产业链供应链安全稳定是构建新发展格局的基础。要加强顶层设计、应用牵引、整机带动，强化共性技术供给，深入实施质量提升行动。
中国汽车产业面临着整车相对较强，而产业链相对比较薄弱的局面。尤其在零部件体系，应该说自主的零部件体系，还是相对薄弱的局面。尤其是核心零部件的的自控率仍然是相对比较低，短板相对比较明显。而且新能源车转型过程中的像一些芯片等一些基础材料体系，我们仍然说有一些不足。未来随着我们以新能源汽车的整车为拉动，带动我们以新能源的这种这个计算平台共性基础体系的建设的新机遇。
2021年汽车市场消费前景光明，我们预计乘用车市场批发增幅9%，新能源乘用车增长近50%，相信汽车全行业将齐心协力、开拓进取，以优异成绩迎接建党100周年，和美好汽车消费的明天。
