由中国汽车流通协会组织的团体标准《乘用车鉴定评估技术规范》审查会于2021年8月31日在北京召开。中国汽车流通协会副秘书长罗磊参加了本次会议。

审查组由中国物流与采购联合会会长助理、分会执行副会长马增荣、中国标准出版社副编审董大仟、北京信息科技大学MBA教育中心主任王斌、行认证仲裁委员会专家徐红涛、北京市旧机动车交易市场旧车一部主任刘爱军、北京鹏龙拍卖企业负责人范育春、人人车售后部门负责人孙羽、上海常信拍卖有限公司大客户部总监高攀、万疆（北京）汽车服务有限公司总经理李小龙等标准化及二手车相关企业的9名专家组成。马增荣副会长任专家组组长，北京理工大学宋双羽教授代表编制组就此项团体标准的背景、意义及工作简要过程作情况介绍，车联互信、查博士等其他编制组成员就部分细节做了补充说明。

近年来，新车产品发展迅速，产品技术迭代频率加快，受汽车结构生产工艺、发动机技术升级、5G技术应用普及等多重因素影响，对于车辆必要检测组成部位、新型检测技术应用、数据查询手段等，已有了较大的发展。另一方面，协会收到了来自二手车行业不同企业主体众多反馈与建议，主要集中在对于事故车、水泡车、火烧车临界点判断。因为目前对于重大事故车、水泡严重车（影响车辆行驶安全）、一般事故车、涉水车（日常剐蹭、磕碰、维修与涉水）等尚没有相关指导。基于上述背景，2019年底，中国汽车流通协会组织主机厂、经销商集团、二手车商、鉴定评估机构、学术研究机构、数据研究机构等众多二手车行业相关单位启动了《乘用车鉴定评估技术规范》的相关工作。

该标准着重对于乘用车技术状况鉴定的方式、方法以及部位进行延展说明与定义。另外，对于行业内众多企业一直以来反馈的重大事故车与一般事故车、水泡车的不同风险等级区别等进行了优化与定义。该标准将有效提高二手车流通效率，推动行业健康快速发展，维护消费者及相关从业单位的合法权益，提高社会效益和经济效益。

审查组专家听取了标准起草组对标准的编制过程和内容介绍后，对标准文本进行了逐条审查，一致认为：

1.该标准内容完整，送审资料齐全，标准的编制符合GB/T 1.1-2020的相关规定。该标准规定了乘用车鉴定评估机构条件和管理要求、鉴定评估程序与要求等内容。标准的研制对提升乘用车鉴定评估服务品质，保护消费者权益，促进行业的良性发展具有重要的指导意义。

2.该标准结构合理、内容科学，具有普遍的适用性和较强的可操作性。

审查组一致同意通过对该标准的审查，要求标准起草组根据审查会上专家提出的修改意见，对送审稿的有关内容进行修改和完善，尽快形成报批稿，报中国汽车流通协会批准发布。