2021年2月《市场脉搏》报告发布

“市场脉搏”作为广大汽车经销商的“销、存、利”状况的晴雨表，一直得到了广大经销商的积极响应和参与；作为市场预警机制的一部分，中国汽车流通协会品牌经销商联会时刻关注行业关键指标动态状况，并将调研结果及时准确地与广大同仁分享，希望藉此为广大经销商、厂商提供有效的参考和对标依据。

截至2021年3月8日， “市场脉搏”在40个主流品牌46个投资集团165个城市的1126家经销商的积极参与下如期完成。以下为中国汽车流通协会副秘书长、兼品牌联会秘书长宋涛先生关于此次报告的亮点解读：

（参与本期市场脉搏填报的集团可在“卓越运营平台”中查询填报月终端销量详细情况）

随着2月春节长假与国家倡导的“原地过年”、“减少聚集”等外部环境影响，全行业整体库存系数相比1月有了较大增长，为1.76。但GP1（裸车进销差）持续上涨至-4.6%，裸车价格倒挂的现象随着厂-商共同努力，以及经济的稳步发展，进入良性循环阶段。（2020年同期受疫情的特殊影响，库存与GP1表现不具备同比价值，仅供参考。）

从全国各区域来看，西南、西北地区库存压力相对较小，华东地区库存已达到2.03，处于库存压力较高的位置，需关注调整。在GP1的表现上来看，除华中、西南地区外，各区域GP1均保持连续3个月的正增长。其中值得关注的是，西南地区的库存水平在全国范围内并未处于高位，而GP1水平持续处于全国低位。建议关注“市场脉搏”动态数据，合理配置资源，适当调整库存结构与销售价格。

豪华车市场整体分析

2021年2月，豪华车市场进入传统的淡季期。整体豪华车市场出现库存增高，GP1微降的表现。虽然库存升高近1个点，但GP1价格并未出现很大波动，豪华车整体表现相对平稳。

分品牌分析，雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、宾利5大品牌处于绿灯区，红旗品牌GP1表现超过豪华品牌均值，但2月库存偏高，奥迪品牌库存优化较好，但GP1略低，双双进入黄灯区。其他豪华品牌在本月GP1均有微升但库存较高，暂位红灯区。

在本月豪华品牌表现中，除宾利外，库存系数全线升高。GP1提升最大的三个豪华品牌分别是：沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎，随着2021年度新的商务政策，红灯区豪华品牌持续良性提升改善。

合资车市场整体分析

2021年2月，合资品牌库存系数随着淡季到来，均有所升高，但GP1环比上月有了大幅提升。非豪华合资品牌的整体表现逐步由低谷走出。

从具体品牌来看，日系品牌由于其品牌厂商秉承的“以销待产”模式，经销商库存、GP1均值均优于同级别竞品，上汽大众品牌在本月有了较好的表现，GP1、库存均超过行业均值进入绿灯区。

在本月中合资品牌中，日产、上汽大众、别克三个品牌成为GP1提升TOP3；环比库存均全面上涨。

自主品牌市场整体分析

在2021年2月的表现中，自主品牌库存、GP1指标均大幅度升高，自主品牌目前尚未形成明显的品牌梯队，行业指标相对平稳，各品牌表现有一定跳跃性。

自主品牌本期没有出现库存高、GP1低的红灯区品牌，整体指标表现良好，领克、MG、长城Wey、长安乘用车持续处于绿灯区，荣威、奔腾、启辰品牌样本中库存压力较高。

2021年1月,GP1提升最优的三个品牌为：长城Wey、奇瑞、广汽传祺；库存全面上升。

以上为3大细分市场各个主流品牌2021年2月份的市场脉搏“销、存、利”表现。保持投资人长期稳定的收益是品牌联会始终如一的使命；在此，宋秘书长感谢广大经销商的积极参与，同时，针对经销商的各种声音和反馈，品牌联会将继续和厂家进行进一步的沟通交流，希望能从具体举措上保护投资人和经销商的利益，同时也希望协会的平台和机制能进一步促进厂商共赢。