2020年7月乘用车市场产品竞争力指数为89.3

中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会）联合上海福蓝汽车技术有限公司（简称CAM汽车咨询）发布“产品竞争力指数”，旨在通过构建成熟的产品评价标准，研究产品竞争力的影响因素，洞察市场的变化趋势。

以2019年1月为基期，2020年7月整体市场产品竞争力指数为89.3，环比下滑1.2个点；从三大细分市场来看，除MPV提升 0.3个点，其余细分市场均下滑，轿车和SUV分别下滑1.7和0.5个点。

2020年7月，乘用车批发量超160万辆，实现自2020年5月以来的同比3连增，且7月同比增幅最大，市场回归正轨；随着国内有力的疫情控制以及经济内循环的提出，国内经济逐步复苏，进一步促进国内汽车市场消费；随着市场回暖，优惠收窄，导致产品性价比降低，用户对产品评价和价格力度指数有一定下滑，从整体市场竞争力指数看，环比下滑1.2个点。

总体来看，2020年7月轿车市场产品竞争力指数为88.4，环比下滑1.7个点，其中除用户口碑上升，其余指标均有下滑。

备注：仅保留最近12个月数据，以2019年1月为基点100%

2020年7月SUV市场产品竞争力指数为90.4，环比上月下滑0.5个点，该细分市场除用户口碑和市场热度小幅提升，其余指标均下滑。

备注：仅保留最近12个月数据，以2019年1月为基点100%

2020年7月MPV市场产品竞争力指数为91.4，环比提升0.3个点，其中除价格力度下滑，其余指标均有一定提升。

备注：仅保留最近12个月数据，以2019年1月为基点100%

乘用车市场信息联席会

上海福蓝汽车技术有限公司

关于“产品竞争力指数”

在用户口碑、市场热度、产品评价、价格力度四个维度基础上构建产品竞争力指标体系。

第一步，构建四个维度的评价指标，如用户口碑包含外观、内饰、空间等二级指标。

第二步，将搜集到的四个维度的基础数据做一致性、标准化处理，使各维度数据量纲统一。

第三步，结合主客观设置评价指标的权重。客观主要依据数据间的差异化信息，主观则由专家小组判断。

第四步，加权计算产品竞争力指标。

指标说明：

数据来源：