庞大集团子公司叮叮顺风车怎样发展共享经济

   作为全国最大汽车经销商集团--庞大汽贸集团旗下的子公司，叮叮可以直接对接庞大集团在全国范围内的数千家4S店资源，并通过这些4S店为私家车主们提供汽车养护、保险、金融等增值服务。既没有渠道建设的压力，又简单直接，最重要的是，这种没有“烧钱”制约的优惠政策很容易长期持续，车主们也会更愿意参与。

三个和尚的故事告诉我们：有合作，才有未来！这个看似简单粗暴的道理，却恰恰是支撑共享经济发展壮大的脉门所在。

第一次走进叮叮公司，最大的感受便是工作气氛的和谐融洽。同样作为年轻型的创业团队，叮叮顺风车并没有想象中的任性和浮躁，彼此合作起来的流畅与契合让人很难想象这是一家2016年初才从市场冒头的拼车界“新苗”。

“每当我们有了一个idea，都会第一时间拿出来和大家分享，共同探讨它的可行性和发展空间。”叮叮顺风车项目负责人龚立谈到，叮叮顺风车做的是共享经济，所以不仅面向的受众是有分享意识、乐于助人的人，团队成员也同样有着共享互助的精神。

在龚立看来，共享经济中的“共”远比“享”要重要。诚然，利益是驱使人参与的主要原因，但如果一味只关注“享”有既得利益，而忽略了供需双方的平衡，这场生意肯定也做不持久。

正是秉持着这一想法，叮叮顺风车不像其它搭车软件一味“讨好”乘客，强调更多的是车主与乘客间的分享互助精神，将供需双方关系转变为一种更为亲近的朋友关系。

“我们很大胆的没有采用给车主补贴现金的做法，虽然这种烧钱抢占市场份额的方式最开始会很有效，但终究难以长期为继，一旦补贴减少或者停止，自然就会降低车主的使用体验。”龚立说道，通过叮叮顺风车团队长时间的市场调研和分析，最终确定采取“以车养车”的补贴路线，通过给车主赠送免费洗车券、养护券等汽车养护服务，减轻车主们的养车压力。

叮叮顺风车选择“以车养车”的战略政策并不是没有原因的。作为全国最大汽车经销商集团--庞大汽贸集团旗下的子公司，叮叮可以直接对接庞大集团在全国范围内的数千家4S店资源，并通过这些4S店为私家车主们提供汽车养护、保险、金融等增值服务。既没有渠道建设的压力，又简单直接，最重要的是，这种没有“烧钱”制约的优惠政策很容易长期持续，车主们也会更愿意参与。

作为共享经济的供方，车主参与的积极性提高了，自然也能更好的“帮助”乘客。而乘客在享受优惠出行价格的同时又能结识拥有出行资源的车主朋友，自然也愿意参与到市场中来。这样一来，双方则从服务从属关系上升到合作共赢关系。当共享经济拥有了“共”的精神，“享受”才能变得更加愉快。

龚立表示，叮叮团队每天做的最多的就是想各种办法优化驾乘双方的用户体验。比如开放“车主＋乘客双向发单”渠道，让车主也能自由挑选乘客发出的订单，提升路线匹配的精准度；比如优化功能入口，让乘客可以通过时间、远近、地点等不同渠道快速找到合适自己的搭车订单；比如降低免费洗车券的使用门槛，乘客收到洗车券后可以转赠给司机，司机给乘客减免搭车费用，让双方更好的体验到分享精神。。。

“我们还建立了专属的微信社区，让用户可以参与到产品建设中来，为叮叮顺风车提出各种可以改进的建议，加强叮叮团队与用户间的合作感等等。”龚立说道，“合作”是共享经济的脉门所在，也是创业公司的成败关键。所以不论是在产品设计中，还是日常工作里，叮叮顺风车团队无时无刻都在渗透着分享精神。