奥迪年轻化战略初见成效

还有不到一个月，2015年就将划上句号，各个品牌也开启了年终冲刺、盘点和新一年规划的“固定动作”。对奥迪来说，本月最重要的事情莫过于全新Q7的上市，这款大型豪华SUV代表着奥迪在科技、品质和品牌形象上的最高水平。

与此同时，奥迪丝毫没有放松在年轻化战略方面的努力。统计数据显示，今年1~10月，奥迪品牌在华累计销售45.89万辆,国产车型销量达 41.13万辆，首次用10个月时间超过40万辆大关。其中，奥迪Q3的累计销量达5.64万辆；A3累计销售5万辆,同比增长高达380%；另外,奥迪 A6L、A4L和Q5的累计销量为30.45万辆,占全部国产车型销量的约四分之三。

“A3、Q3和A4L等车型的热销，正是奥迪年轻化、个性化的最好体现。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文告诉记者，目前奥迪 的客户中，超过90%都是私人用户，因此，一汽-大众奥迪提前洞察到高档车小型化、个性化和环保化的趋势，提前布局高档小级SUV和A级轿车市场，是近年 来销量在高位还能保持增长的主要原因。

豪车也能享受购置税减半

今年以来，随着奔驰GLA、雷克萨斯NX等新车的加入，豪华SUV市场的竞争越来越激烈，价格战也打得火热。在这种情况下，如果不能快速提升产品力，就可能会被市场所抛弃。

作为豪华小型SUV市场的开拓者和领军车型，奥迪Q3搭载1.4T发动机和6速STronic双离合变速箱，最大输出功率为110kW， 峰值扭矩可以达到250N·m，相比2.0T低功率车型在功率和扭矩方面分别仅减少了15kw和30N·m，完全不会出现“小马拉大车”的窘境，而且百公 里油耗仅为6.4L。

在国内整体经济和车市持续低迷的大背景下，9月29日，李克强总理在主持召开的国务院常务会议上，提出从2015年10月1日到2016年 12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。也就是说，以一辆10万元的车为例，购置税减半可以节省近5000元； 如果是20万元的车，就可以节省将近1万元。价格越贵，节省的税费越多。

在购置税减半措施的促进下，1.4T、1.5T和1.6T车型的销量有了很大的提升。特别是奥迪Q3，全系车型的价格均已降至30万元之 内，而且同样具有LED日间行车灯、电子手刹、座椅加热和自动空调等配置，可以说性价比非常高。同样享受购置税优惠的奥迪A3，10月的单车销量也已接近 5000辆，同比增幅超过30%。

年轻化决胜未来

人们常说：“高处不胜寒”，就奥迪来说，在每年创出新高的同时，对下一年都是不小的压力和挑战。在去年创下57万辆销量的基础上，今年整体市场环境不好，对奥迪来说，更是难上加难。

为此，奥迪推出了包括Q31.4T、国产A3三厢、A3e-tron和RS7等十余款新车，这些新车，正是奥迪年轻化、个性化的最好体 现。“今后，奥迪将通过未来的科技、未来的产品及体验、未来的用户、未来的企业社会责任四个维度全方位传播，推动了奥迪品牌形象的全方位锐化。”葛树文表 示，一直以来，奥迪都坚持“突破科技、启迪未来”的品牌理念，今后还将继续以“未来”作为品牌战略的核心，在进一步优化产品结构的同时，打造更为年轻的营 销活动和品牌体验活动。

2014年，奥迪北京运动车体验中心正式落成，诠释品牌运动精神的“AudiSport”子品牌也正式引入中国。今年9月27日,在港京 拉力赛30周年纪念收官活动上,奥迪宣布新款RS7Sportback正式上市，售价为169.88万元。此外，奥迪继续牵手北京国际音乐节、萨尔斯堡 音乐节和迈阿密设计展等活动，打造更有辨识度和品牌黏性的奥迪用户形象。

如今，包括奥迪Q3、A3和A4L等车型，已经成为很多年轻消费群体的首选。而年轻化，已被公认为汽车企业决胜未来的关键因素。