电动汽车基础设施的互联网+或成为新常态

由工业和信息化部赛迪研究院主办，新能源汽车报承办的“2015中国新能源汽车企业领袖峰会”日前在北京世纪金源大饭店国际厅召开。作为此次活动的联合举办方，e充网在本次活动上首次亮相，并引发了业界的广泛关注。

e充网联合创始人兼CTO李健

据了解，e充网开放平台是北京市新能源汽车公共服务平台，北京市市长王安顺在今年10月16日考察北京市新能源汽车市场时，专程调研并体验了e充网，要求举全市之力发展新能源汽车行业。

“e充网开放平台不是一个纯互联网的项目，互联网是没有边界的，我们做的是一个物联网项目，跟桩的建设、桩的能力密切相关，所以这一块还会配合运营商做很多的工作。”e充网coo黄群在接受媒体访问时如此表示。同时e充网联合创始人兼CTO李健向记者透露，“e充网团队成员80%以上来自腾讯、百度、搜狐等互联网企业，我们会基于互联网开发经验，解决用户痛点。将用户长期高频率的充电行为，通过低感知的交互过程实现，让充电变成一种自然、顺畅的习惯。现阶段我们与新能源汽车行业团队跨界组合，以app做展示支撑，逐步把开放平台做的更完善，e充网将在服务好北京市场的前提下，力求与战略伙伴一道服务更多城市”。

李健透露，目前，e充网已在北京地区接入了富电科技、华商三优、银建出租车、公交集团、北京电力等运营商的充电桩，同时正在接入特来电、星星充电等运营商。

同时，e充网开放平台正在协助运营商伙伴，进行系统压力测试，以确保高品质的服务和响应速度。“举个例子，如果业务量大，一些要求实时交互的请求频率比较高，有可能因为请求量增大导致运营商系统崩溃，这个运营商的服务在平台上就中断了，直接后果就是影响用户体验。我们要跟运营商把体验打磨稳定之后，才会让运营商上线到平台为大家提供服务。”李健如是说。

结合主管部门发布结果，参考新能源汽车资讯网站电车汇不完全统计，目前，北京地区已经建成了356个充电站，1383个公共快充桩，1231个公共慢充桩。在北京地区投运的快充桩中，已经有767个接入了e充网开放平台，实现了实时状态和扫码支付等功能。而在个人建桩方面，通过e充网开放平台下的桩先生平台，已经为4508位个人用户实现了在家充电的梦想。

此外，作为国家电动汽车充电基础设施促进联盟的发起成员，e充网同中电联、中汽协、中国电科院、国家电网等协会及单位一起，正在制定国家充电设施互联互通标准，以求在统一标准的约定下，充分实现信息共享。e充网具备了完整的运营商接入能力，包括数据开放、静态数据共享、实时状态更新、扫码启动充电、无卡支付等功能，这些都是实现运营商与平台双向打通的必要条件。

目前e充网app已接入信用卡和储蓄卡。同时正把支付宝、微信等第三方支付手段接到平台上，也将纳入更多的支付方式，为用户提供便捷体验。未来的充电场景将会是，用户可在任意充电站充电，用自己最方便的方式支付充电费，运营商能够通过开放平台顺利结算充电费，通过互联互通为用户消除充电不便利的隔阂。

另据李健反馈，基于在云计算、云采集的深厚积累以及对通信协议的理解，未来我们还将积极参与行业标准制定、提供大数据挖掘、嵌入式开发等行业解决方案。