经销商信心回升 加速拥抱互联网
2015年11月21日，由中国市场学会、搜狐汽车主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会特别支持的"第九届中国汽车营销渠道竞争力论坛暨后市场峰会"在广州举办。"让经销商如何更好地拥抱互联网，让消费者对一个产品从知道到了解、达成共识，我们都会充分利用互联网这样一个工具做好服务。"这一观点在与会嘉宾中形成了共识。
搜狐汽车UP平台启动
搜狐公司副总裁樊功臣介绍说，自去年开始，搜狐汽车对整个媒体平台进行了改造，拥有了近8000万读者，入驻帐号超过2700家，每天发布汽车类文章1400篇，单个帐号累计阅读量最高3.4亿。"我们希望从媒体平台更进一步做用户平台，在汽车产业链上下游企业共享搜狐的用户基础。"
这"进一步"的突破口，樊功臣认为就在于搜狐汽车违章查询，"事实上用户买车用车频率是相对较低的，每年修车保养可能也就几次，我们需要去撕开一个口子。"
在谈到未来搜狐汽车UP平台同汽车行业上下游企业的合作时，樊功臣提出要"抱大腿":"搜狐不能够颠覆汽车行业，我们希望与汽车企业携手通过车联网改变同用户的关系，希望与4S店展开合作，共同开发用户的新车、二手车与后市场需求，提供更加便捷和完美的服务。"
明年市场增速将重回两位数水平
对今年以来车市的变化以及宏观政策的调整，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明提出了三个观点:"第一个观点就是今年的车市，虽然是2000年以来的最低水平，但是V型态势已成定局。第二个观点，未来几年乘用车市场仍将恢复到中速增长态势，增速相当于GDP增长率的1到1.3倍。第三个观点，2016年乘用车市场增长速度将高于长期潜在增长速度，增速将重新回到两位数水平。"
汽车市场正由"卖方市场"向"买方市场"转型，徐长明认为今年车市还有其他特点，"一个就是股市，这里面的曲线代表股指的变化，还有新增开户数的情况。很多人本来想赚点钱买辆好车，结果股市急剧下降。第二个就是限购使得2014年二季度和三季度的基数非常高。大家看，2014年由于像南京、重庆和成都这些城市的限购，汽车销售增速放缓，销量上有一定程度的下降。"
对于未来车市的走向，徐长明仍然给出了较为乐观的评价，"与发达国家成熟市场的前任机动车保有量相比，中国车市仍然有着很大的增长空间，与饱和点预计仍有一定的距离。
新时代经销商的创新
作为国内汽车经销商集团的代表，庞大汽贸集团董事长庞庆华表示，经销商切身感受到了今年汽车市场的严酷，"不过徐长明主任的乐观预测，让我本人觉得这个行业还是可以继续做下去。"
今年第四季度，以豪华进口车为代表的车型价格有一定的反弹，市场回暖趋势明显，"许多经销商都喘了一口气"。庞庆华认为面对当前市场形势的变化，经销商与厂家必须相亲相爱，"经销商是桥梁，厂家需要通过我们来完成输送。所以说最好的变化，我认为不是谁革谁的命，工厂还应该和经销商保持和谐共赢的关系，共同面对困难。"
此外，庞庆华还谈到了汽车电商，他认为这是未来经销商提升营销能力和服务水平的重要出路。"谈线上线下是对的，因为我们都知道互联网的优势是信息传播成本低、速度快，人们生活和工作已经离不开它。在这种情况下，原来的4S店加价过日子的时代已经过去了，我们必须改变自己，进行创新。"庞庆华如此表示。
三大维度深入融合
论坛还进行了三场精彩的互动研讨，分别从汽车企业、经销商、服务商三大维度与互联网的深度融合进行了探讨。江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理李建华认为:"让经销商如何更好地拥抱互联网，让消费者对一个产品从知道到了解、达成共识，我们都会充分利用互联网这样一个工具做好服务。"这一观点在与会嘉宾中形成了共识。
