【分析】只是个开始 壳牌联合一汽解放共推10万公里换油
本文摘要：早在今年3月，随着一汽解放J6领航版在全国各地的陆续上市，其开创实现的国内发动机、变速器、驱动轴三大动力总成10万公里长换油周期就在行业内引起了高度关注。但是彼时，一汽解放在这款产品上的合作伙伴——壳牌，更像是一位低调的幕后英雄，没有过多的曝光；该产品10万公里的长换油周期也引起了热议。
随着7月23日双方正式发布这款共同合作研发的专用润滑油产品，一切变得更加清晰明朗化。而在发布会结束后的媒体访问环节，则更多地体现出了壳牌与一汽解放此次合作的重要意义。
壳牌中国润滑油业务OEM销售总经理尹峰先生致辞
一汽解放汽车销售有限公司副总经理王志才先生致辞
快速发展中的市场需求促进两者强强联合
壳牌和一汽解放，前者是润滑油行业的佼佼者，后者是国内商用车自主品牌的代表，这两家企业会走到一起共同开发一款长换油产品是市场的需求也是企业自身的诉求。
随着电商和物流的迅速发展，延长车辆的保养周期、提高车辆的出勤率成为越来越多消费者的重要用车需求，而国内商用车市场目前能够提供的、比较普遍的换油周期是4~6万公里，在这种情况下，10万公里长换油的出现就很是让人期待了，壳牌中国润滑油业务OEM销售总经理尹峰说：“现在整个商用车市场的售后服务是需要最大提升的地方，这是促成双方合作的最重要契机。”另外，尹峰还提到了国家政策法规的推动作用，他说：“中国政府也是在不断的推动我们从环保、经济性方面，适应法规政策的改变和提升。”
一汽解放汽车销售有限公司副总经理王志才先生（左）与壳牌中国润滑油业务OEM销售总经理尹峰 先生共同开启新品上市活动环节
市场需求是促成双方此次合作的外因，而双方对自身产品和未来发展的诉求则是内因。一汽解放汽车销售有限公司副总经理王志才说：“大家知道一汽解放于2007年推出了全新系列的换代产品时，我们的定义就是要和国际一流的供应商成为合作伙伴，打造国内最优、比肩国际的一款产品，比如说我们在2010年开始做的J6高端产品，在策划之初，就是定位和国际顶尖的供应商合作，如今随着电商、物流的高速发展，整合时代真正的到来了，所以，我们在研发领航版时就和国际顶级的油品供应商强强联合。”同样，壳牌方面也有类似的合作诉求，尹峰说：“一汽解放对壳牌而言是一个战略性定位的客户，我们定义为全球大客户，在一汽解放项目上我们投入很大的资源。”壳牌(上海)技术有限公司总经理黄爱闵还补充表示：“壳牌的理念就是要技术领先，这点和一汽解放是非常吻合的。”
壳牌（中国）有限公司与中国一汽解放汽车有限公司双方嘉宾合影
4年磨一剑只为提供值得信赖的产品
此次壳牌联合一汽解放10万公里长换油的产品发布会很大篇幅都用来证明这一产品的可信和可靠。
活动现场关于“壳牌-解放长效超级润滑油产品”的技术讲解
中国一汽技术中心高级工程师（长换油发动机项目主管）柳国立在接受记者采访时非常诚恳和自信地说：“我们开发这个产品，已经有4年时间了，技术方案是非常成熟的，现在有一些客户不太理解，这可能是宣传的还不够到位，我们把技术和验证方案呈现给他们，我相信他们还是会接受的。”确实，实现10万公里长换油周期不单单是油品质量的体现，也是作为润滑油载体的三大动力总成技术水准的体现。“10万公里换机油是一个综合技术，推出10万公里的标志不光由油品决定，还和发动机整合技术有很大的关联。对于发动机来说，影响换油周期的因素特别多，比如发动机的冷却系统、燃烧系统，都起着非常关键的作用。”柳国立介绍说。而在产品开发出来后、推向市场前，壳牌和一汽解放双方还对这款产品进行了台架试验及道路测试，关于道路测试的严格程度和专业程度，黄爱闵在接受访问时再次强调：“我们是在所有可能想像出来的苛刻工况和所有能预见到的不同环境中做的实验。在实验过程中，我们不是等到10万公里以后再看油和车的情况，而是一直不断的在实验过程中对使用中的油品状况进行分析，以了解油品在车辆零部件里面的使用情况，以及是否适合继续使用等。所以当所有的研究成果公布出来后，我相信一定会得到卡车用户的信。”
壳牌（中国）有限公司与中国一汽解放汽车有限公司双方领导及嘉宾接受媒体现场访问
好产品将加快中国重卡市场的升级换代
此次壳牌联合一汽解放推出的10万公里长换油产品具有明显的定制特性，因为它是专为解放J6领航版的三大动力总成而研发，强调的是最佳匹配度，所以兑现10万公里换油周期承诺的前提就是——车得是解放J6领航版，油得是这款双方共同研发的专用润滑油产品，而润滑油属于售后产品，当前中国的商用车售后市场以次充好等乱象又不少，所以王志才在谈到这款长换油产品的销售渠道时，特别呼吁：“壳牌和一汽解放开发的领航版专用润滑油，只能到一汽解放授权服务商和零部件供应商渠道去更换和采购，油品对发动机的传动至关重要，好的油品可以保证车辆运营的安全，能够创造更多的价值。”黄爱闵也补充说：“（10万公里长换油）所有的润滑油配方还有润滑油选用的技术，只限于这款车（解放J6领航版）的发动机、变速箱还有其它零配件，这款油品可以说是（这款车的）零件之一，目的就是为了保证最优最佳的车辆行驶效果，所以客户买一汽解放的（这款）车，再用这个长换油产品才会得到最大的收益。”
观点：强强联手将带来更多惊喜
壳牌与一汽解放的合作，10万公里长换油只是一个开始，据了解，在产品方面双方计划陆续实现20万公里和40万公里的换油目标；在营销服务方面，在建的解放-壳牌联合品牌店、上门服务的维修保养车，以及更多的用户线上线下活动将多维度地展开和实现，届时，将为国内的商用车市场带来更多惊喜。而这种零配件供应商与整车企业深入合作的模式是否将会得到模仿和复制？模仿和复制的结果又会为市场带来什么样的改变？答案的揭晓或许并不遥远。
