二手车公益课堂｜二手车增值税减按0.5%征收后行业变化趋势探讨课程回顾

2020年3月31日国务院常务会议明确“二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。”二手车行业迎来重大利好。消息发布以来，行业企业纷纷的向协会咨询相关的实施办法以及对行业发展趋势的影响，应广大会员的要求，中国汽车流通协会副秘书长罗磊分享了“二手车增值税减按0.5%征收后行业变化趋势探讨”。以下为直播回顾：

 政策出台背景

汽车产业是国民经济的支柱产业，而近两年汽车市场增长乏力，汽车消费连续负增长，同时，我国二手车市场还不够活跃也影响了汽车消费。本次政策的出台是为了更好的调整汽车消费结构，建立汽车消费梯次，活跃二手车交易，打通汽车市场消费链条，从而拉动经济增长。

二手车行业变化趋势探讨

政策实施以后二手车行业会发生结构性变化，经销商集团二手车业务将会出现大幅度增长，独立品牌二手车经销商会向正规化发展，加速传统二手车交易市场转型升级。

具体表现：

1、二手车交易市场：仍然有大量的个人交易、中介机构、小车商依附于市场，但应及时转变思维，走出舒适区，抛弃传统的经营模式，由传统的集市型市场向综合交易平台转型，更好的发挥综合服务平台的功能。定位方向：小微企业孵化平台。

2、厂商+授权经销商的二手车业务：减征政策出台后，二手车业务的流水可以正式纳入企业报表，二手车业务从私下交易变为公司化运作。而厂商融资租赁业务、经销商集团置换业务能够为二手车品牌认证零售业务提供远远不断的车源，因此我们认为厂商和经销商集团二手车业务会出现快速增长。

3、二手车经销商：车商群体出现分化，个体户、夫妻店、经纪居间类的公司和私人之间交易仍然会长期存在，并依附于市场；大型经销商、连锁经营、规模经营公司会快速成长，进入品牌化经营阶段。

同时，围绕二手车交易的其他类服务包括检测认证、供应链金融、二手车车源集成分销、二手车拍卖等也会迅速提升。

二手车增值税减按0.5%征收政策对行业产生的作用不是一蹴而就的，行业变化是一个渐进的过程。希望每一位二手车市场的参与者能抓住机遇，共同打造活跃规范诚信的二手车市场。