习近平访美，汽车占了6.7%的权重

2015年9月23日，中国国家主席习近平正式访美。在诸多备受关注的议题中，汽车行业到底价值几何，成为无法被忽略的部分。根据保尔森基金会公布公布的名单中，中美双方各有15家企业参与。其中，与汽车行业紧密相关的有两位，分别是：随中方同行的万向集团董事局主席鲁冠球；美方排出的通用汽车CEO Mary Barra。按照外交对等的原则，在中美两国间，汽车行业被无法绕过。而能在企业产权属性、规模、行业等方面代表汽车行业的，就是万向集团和通用汽车了。所以，他们占据了总人数的1/15。 一家零部件公司，一家整车制造商，两者不重合但有结合。
　　从对中美两国市场的熟悉程度看，万向集团在美的知名度较高。1997年，万向集团成为通用汽车的供应商；2001年，万向收购UAL；随后收购了美国最大的新能源电池制造商A123；2014年2月，收购美国菲斯科。在新能源等业务方面，万向集团的市场表现比善于制定战略规划的公司更有说服力。在2013年的全国劳模座谈会上，习近平对鲁冠球有这样的评价：“鲁冠球同志是我们第一批乡镇企业改革家，现在仍然站在改革的前线。我在浙江工作过，鲁冠球同志就是依法合理，谦虚谨慎，一直保持务实低调，与时俱进。他始终琢磨万向，一直琢磨到现在，万向始终处于一个领导潮流的地位。”
　　通用汽车在中国与上汽集团和一汽集团有一系列的合作。特别是与上汽集团之间的合作，让通用成为美系汽车在华的最大制造商。
　　汽车行业在习近平此次访美中的位置，非同一般。据媒体报道，在考虑访美期间该在哪些城市停留时，汽车重镇底特律曾别列入名单中。据香港《南华早报》报道，中国在重振底特律经济方面发挥了鲜为人知的作用，这也正是让底特律有可能被选为习近平访美期间停留城市的原因。但最终这个选择因为“不明安全问题”而被否决了，取而代之的是西雅图。据《商业周刊》报道，人们难以否认的是，正是由于中国投资发挥的显著作用，底特律没有进一步沉沦：它没有再次成为近期新闻头条中走向衰落和悲剧的城市。