长春打造世界级汽车产业基地 全力开拓汽车后市

       在汽车售前利润不断下滑的同时，“汽车后市场”正逐渐被重视起来。近日，长春汽车经济技术开发区介绍，该区正在建设“汽车后市场”的相关项目，以期打造世界级汽车产业基地，这或将改变长春汽车后市场滞后的现状。
    长春市是新中国汽车工业的摇篮，长春汽开区则是中国唯一一家以汽车命名的开发区。一汽集团总部，一汽解放、一汽大众、一汽丰越等一汽集团的全资和控股整车制造企业坐落在区内，目前，全区整车产能140万辆以上。
    据了解，该区正在建设的“汽车后市场”项目包括二手车交易中心、汽车拆解中心、一站式服务配套办公楼、汽车宾馆和汽车影院等多项。
    据长春汽开区管委会主任李长明介绍，汽开区的整车体系虽然完备，但在汽车后市场方面，与国内汽车后市场比较发达的宁波、天津等地区相比还有很大差距，这也制约汽开区的进一步发展。
    中国消费网统计数据显示，中国“汽车后市场”的营业额在2012年就已达到4900亿元，年增长率达到了26.9%，甚至超过了中国汽车销量25%的年均增速。
    在长春，官方统计数据显示，目前机动车保有量已突破88万辆，2015年将破百万辆。
    如此庞大的汽车保有量，带来的是广阔的汽车后市场的提升空间。以二手车市场为例。2013年长春汽开区二手车交易量为7万辆，而未来三年内，这一数字有望达到20万辆。
   “下一步，我们将继续把转型升级、创新发展作为主线贯彻到建设发展之中，力图打造世界级汽车产业基地。”李长明说，汽开区不仅会抓生产环节，还会抓汽车后市场服务和汽车文化。
    长春早在2012年就已将汽车后市场产业园项目提上日程，预计在今年会投入使用。截至目前，长春汽开区共跟踪储备工业项目235个，商业项目22个。而此次长春汽开区在汽车后市场上的尝试，或将改变长春汽车后市场滞后局面。