争夺汽车电商主导权
近日 ,一位汽车经销商集团老总表示因为车企在电商推广平台使用方面的强势施压，导致经销商在此方面投入资金巨大，而且其中很大一部分属于无效投入，车企在电商平台使用方面对经销商横加干涉，有部分企业对经销商使用的电商推广平台硬性摊派，更有些企业驻地代表从电商平台收受回扣，而这些费用最终都转嫁在支付电商平台使用费的经销商身上。
汽车企业与经销商之间的话语权之争由来已久，经过近几年的发展以及多方面的调和，争斗似乎已有一定程度的缓和。然而伴随着汽车电商大潮的汹涌而至，虽然拓宽了汽车企业和经销商的推广渠道，但同时也引发了汽车企业和经销商之间的电商主导权之争。
汽车电商类型
目前国内的汽车电商类型大致可以分为四种：一种是在淘宝、京东这种大型购物网站开设官方旗舰店进行汽车订单销售，如吉利、江淮等；一种是在汽车之家、易车网等汽车垂直网站平台推出了汽车商城频道，车型较多元化；一种是专业汽车电商平台，如抢车族；还有一种是汽车厂家推出的电商平台，如上汽“车享网”。
纷纷试水电商平台
随着电脑、网络的普及，网上购物已经成为演变成为一种新的购物时尚。看到了网络营销的广大客户资源，以及其广泛的社会传播效果，我国汽车厂商就纷纷试水汽车电商。奇瑞、吉利、奔驰等汽车企业纷纷与淘宝、京东等大型网上商城展开合作。其中最著名的当属2010年奔驰smart与京东合作的网上促销和吉利在淘宝网创建的全球鹰旗舰店，当时在业内引起了不小的轰动。去年初上汽乘用车也开始进入这一领域，在天猫网建立了自己的旗舰店，专售荣威和MG车型。除传统电商平台的使用外，厂商也开始试水自建电商平台，或者集结电商平台资源，尝试一直以来颇受争议的汽车纯网销模式。今年3月，上汽集团自建O2O电商平台——车享网正式上线，意图是将线上与线下资源充分结合，实现销售的无缝连接。5月底，广汽吉奥与天猫、车商汇、车易通等电商平台结成网销联盟，试点启动E美纯网销模式。
除了汽车企业外，汽车经销商也关注到电商平台的强大集客效应，纷纷开始与一些大型的门户网站及网上商城展开合作。根据调查，目前很多经销商都展开了与搜狐汽车、易车网、太平洋汽车网、汽车之家等电商平台的合作。并且通过与这些平台的合作，网络渠道集客和订单量都有一定程度的上升。
利益产生矛盾
随着汽车电商平台的广泛推广，车企与经销商，特别是大型经销商集团，都开始在其中投入巨大的资源和精力，以谋得更好的品牌推广和营销效应。然而，也由此，双方之间产生了新的矛盾点。
经销商集团在选择电商平台之前都会进行相应的本地市场调查，了解哪家电商对本地营销更有利。另外，电商给出的报价也会低于企业与电商达成的协议报价。部分企业对经销商的合作电商平台进行干涉，让经销商十分不满。
有部分企业开始探索以自己为主导的电商平台，企业主导平台销售产品定价、平台促销活动，经销商只是作为服务方，也会从中获取利润，只是相比自主模式利润会相对偏低，经销商的积极性也会相应地减弱。
作为汽车纯网络销售模式的试水者，广汽吉奥在4S店渠道管理方面似乎可以作为一个行业借鉴。广汽吉奥试水纯网销，经销商所呈现的是展示、服务功能，它不仅给消费者带来了购车价格让利，对于经销商也将给予一定程度的补贴，可以实现经销商角色顺利过度的矛盾最小化。
主导权的选择
品牌4S店每月都会对合作电商平台的集客情况进行监测，充分了解哪家电商对自己的销售更有促进作用，而这些一手数据企业是无法掌握的，企业应该给予经销商以充分的合作电商选择自主权。
作为传统汽车销售平台，汽车经销商已经感受到了汽车电商对自身的冲击，因此在汽车电商平台的应用中，看得清发展大势的经销商正在拼命抓住自己在电商应用中的主导权。
而从企业层面来看，虽然还无法摆脱传统营销模式的束缚，但现在很多企业已经开始看到网络营销的发展前景，因此不管对网络营销以及电商平台是否具有透彻的了解，他们都在逐步探索在网络营销中的主导权。
基于以上原因，目前汽车企业与经销商之间针对汽车电商的战争还处于隐战阶段，但随着互联网应用的越来越广泛，这场战争必然要打响。
比价不如体验
商品比价行为遭到了不少消费者的投诉，为了防止恶意抬高原价，实施价格促销欺诈消费者，电商一直是发改委严查的对象，但效果不太理想。
价格促销各大电商都有涉及，但促销形式上仍然主打比价。汽车厂家的原定指导价是全国统一的，价格促销是厂家、经销商与商城合作促销行为，真实性有保证。不过也有消费者反馈，汽车电商上优惠的部分车型是指定的某家经销商，没有挑选经销商的自由度。
如果价格戏法不再好用，让汽车电商在消费者的推广上或受一定影响，现在网上的消费者已经被各大购物狂欢节培养了折扣消费的习惯，若通过汽车电商平台无法再获取足够的优惠，消费者很有可能放弃通过电商转而寻求传统4S店模式的优惠。
不过，电商“人工造节”已经走过了用户消费习惯的培养期，进入了品质竞争与体验消费的提升期。现在看来，汽车电商打破底价不如去优化用户体验，满足用户需求，这才是今后电商竞争的着力所在。
未来发展
未来的电商市场机会还是很大的，而且这种发展趋势也是必然的。无论选择什么模式，搞哪些创新，车企、电商平台、汽车垂直网站和经销商都要把消费者的利益放在首位，把服务做好。只有服务好消费者，让消费者获得比传统购车方式更优的价格、更多的实惠和更好的体验，才能推动这个市场不断向前发展。
