奥迪卡位互联科技
“互联科技”正在成为奥迪在中国市场上的新一轮竞争重点之一。
赶在北京国际车展之前，全新国产A级车奥迪A3在上海正式上市。随着新车型的投放，奥迪此前已搭载在高端进口车A8、A7等车型上的Connect互联科技，实现了在国产车型上的首次应用，这也成为奥迪在汽车智能化领域的又一次突破。
“2014年，融入互联网接入技术的新一代奥迪Connect互联科技将在更大范围内引入中国。奥迪在互联科技方面已经做得非常出色，我们也在全力以赴，继续研发最现代化的系统。”奥迪（中国）总经理冯德睿此前在接受媒体采访时表示。
据其介绍，奥迪在自动驾驶及互联科技两个领域有着非常清楚的认知，奥迪也希望凭借在这两方面的突破成为汽车智能领域的领军品牌。“在今年拉斯维加斯举办的国际消费电子展（2014CES）上，奥迪的表现也是备受瞩目，这就是我们现在以及未来的发展方向。”冯德睿表示，按照奥迪的规划，未来其汽车互联技术还将逐步扩展到较低级别的车型中。据了解，目前奥迪已经在北京成立了研发中心，而研发中心的工作之一就是进一步优化奥迪connect互联科技。
根据奥迪总部的计划，除了已经应用于国产车型A3的奥迪connect互联科技之外，奥迪自动驾驶技术（Piloteddriving）、激光尾灯（Lasertaillight）、无线充电技术（Wirelesscharging）等科技未来几年也将应用于量产车。基于这一战略，奥迪启动了科技创新空间站，过去25年间奥迪打着“与世界同步“的旗号，反复传播的quattro、AFS、FSI/TFSI、TDI、LED，Stop&Start、e-tron等技术概念，也将成为这个空间站的内容。
“无论是奥迪的现有科技还是未来科技，只有产品从根本上满足用户的全方位需求，才能让奥迪品牌在精神和情感上与其他品牌区隔开来。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示，未来豪华车竞争的是用户黏性，在汽车智能化的过程中，品牌黏性度高低将直接决定用户转化率和再购买率。因此，奥迪必须建立一个类似苹果的用户生态圈，以提高用户荣誉感和忠诚度。
