汽车业面临革新 互联网将引领新的发展模式
今年的日内瓦国际车展再次展现了其极具前瞻性一面，IT巨头苹果把基于IOS系统的Carplay车载智能系统发布选择在了这场汽车界的学术盛会。Carplay的推出牵动了整个世界的神经，虽然这仅仅是一个智能手机嵌入系统，虽然苹果并非第一家染指汽车业务的互联网企业，但此举意味着几年间几乎横扫各个行业的互联网革命，已悄然向汽车业发起冲锋。
从数据上看，这样的趋势更加明显。据国家统计局发布的统计公报显示，2013年末全国民用汽车保有量达到1.3741亿辆。如果计算市场上诸如凯立德、百度、搜狗等企业的移动端和车载互联网产品，“导航+互联网”在车上使用的可能概率已相当惊人。与此同时，除手机之外，车载互联网已日益盛行起来。
汽车厂商的智能发展现状
当前的汽车、用车类应用，租车、打车、导航、车况诊断、车载智能系统，不一而足，不断丰富。当然，目前绝大部分应用和车载系统之间还没有实现深度的整合，也许苹果公司的CarPlay是值得期待的。CarPlay是苹果公司发布的车载系统，即将用户的iOS设备，以及iOS使用体验，与仪表盘系统无缝结合。苹果公司在2013年的全球开发者大会（WWDC）上公布了其“iOS in the Car”项目，2014年，苹果公司正式发布了更名为CarPlay的车载系统，同时，苹果公司的合作伙伴也在日内瓦汽车展上展出了搭载CarPlay的新车型。CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。
现在很多汽车公司都在研发电动汽车。但特斯拉不仅仅是一部简单的成功使用了锂电池的电动车，更重要的是，它应用了智能系统，整车智能性非常高。特斯拉内部全部是智能设备，用相当于两个大号的iPad大小的触摸屏来控制汽车，包括开天窗、空调、多媒体系统、导航等都实现了触屏智能操作，开车的所有的路径数据都实时反馈到云端，服务器能帮助运维车辆，提示问题，全程实时监控，智能控制。
近期，雪佛兰科鲁兹升级版主打车载互联网技术将亮相于纽约车展。据悉，该车本次更新的重中之重在于互联网科技方面。美版车型标配7英寸的彩色触摸显示屏，行车电脑也已支持语音识别及Wi-Fi热点和4G 网络的连接，另外还支持增强的集成蓝牙功能和短信提醒功能。这次更新还使得科鲁兹支持苹果的Siri Eyes Free语音系统，可以关联iPhone实现全语音控制，雪佛兰的App应用还允许用户下载天气、新闻、旅游等信息。
车载互联网是一个特殊且十分适合移动端产品的应用场景；即使你并不会开车，智能交通类、用车类产品也开始陆续走入你的生活。小米公司董事长雷军试驾特斯拉后认为，从智能程度看，特斯拉跟其他汽车的设计思维和功能服务实现水平对比，是移动互联网应用与单机本地运算的代差表现。搜狗公司CEO认为，目前的车载系统还主要受传统汽车厂家控制，研发周期长，但互联网发展的时代已经来临，互联网公司颠覆传统汽车产业的预言，这并非没有可能。
汽车与互联网之间的发展趋势
1、无人驾驶汽车技术
目前，苹果、谷歌与微软正在进行车载系统的开发或与厂商合作。此外，很多厂商都在开发自带的“车载智能系统”：福特与微软合作开发名为SYNC的声控技术，车上包含一个娱乐系统，在2013年初还推出了“开发者平台”；现代汽车的智能化系统基于MirrorLink技术标准，可识别不同的手机并判断车主，甚至还能在车门安装NFC芯片来“扫手机”开车门。
电动汽车则可以一步到位地完成智能化，总部位于硅谷的电动汽车制造商Tesla推出的汽车会内置一台计算机，可直接连接3G网络，所有功能都会在车上的触摸屏完成；大名鼎鼎的谷歌无人驾驶汽车内置由Google开发的无人驾驶系统，可以结合传感器、雷达、摄影机、GPS等，全面替代司机。
2、通过车载OBD系统，对车况了如指掌
多数汽车都会拥有OBD，它相当于一个接口，可以输出有关车辆使用数据，如汽车的燃料供给系统、润滑系统、冷却系统等各系统的数据。通过外设将这些数据提取出来。比如，你的爱车可以感知主人的重要信息，它可以自动识别并为主人开门，甚至调好空调和座椅温度。如果车灯忘记关，手机系统就会显示，这时，只要按一下手机上的“车灯关闭”键，远程就可以控制了。
可以想象，未来的车载智能系统还可以通过手机等手持智能设备和车载智能设备实现对车辆诊断与控制服务，用手机检查包括发动机与制动器等在内的汽车传动装置性能，了解油量信息并控制多个汽车部件的开启及关闭，如车门、后备箱与车头灯等等。此外，还有车辆监控与跟踪功能，通过手机检查车辆的位置，并通过手机与车载黑匣子功能来预防车辆盗窃与损坏。
3、更接近于移动互联网的用户体验
汽车导航上的数据库可以进行随时随地的即时更新，就如平时更新搜狗地图那样方便，还可以下载离线地图，哪怕没有网络的地方，也可以应付裕如。
汽车变成了移动互联网的一个终端。汽车屏幕与手机屏幕的同步联动，通过3G、WiFi与蓝牙网络等方式，汽车完全可以实现上网、搜索、GPS、下载等移动互联应用。这方面，拥有操作系统平台的苹果、Google等公司无疑具有巨大的优势，我国的小米也跃跃欲试。
4、基于移动互联网的车载娱乐系统会更丰富
车载娱乐系统会有基于移动互联网的丰富内容和基于驾驶、移动环境的更好娱乐体验。福特的SYNC最主要的目的就是通过声控来避免驾驶员分心；iPad平台上的“驾驶助手”AugmentedDriving可以让司机在屏幕上实时看到前方路况上的汽车、左右车道、周围车的型号和行驶速度以及限速区域提醒等。另外，还有语音类产品、车载收音机等供驾驶者休闲娱乐。
5、基于位置的车载服务提供全程无忧的保障
Telematics(车载通讯)领域最知名的公司是安全信息系统提供商OnStar，利用类似于后视镜的内置硬件来为车辆定位，执行自动撞车报警、道路援助等服务；中国公司“道客语镜”的硬件产品与OnStar相似，目的是收集车辆行驶数据并绘制路况图。位置分享应用Glympse可以将位置信息分享到其他人的手机上，已经登录福特、宝马等平台；Splitsecnd内置GPS和加速度传感器，除了分享位置外，还会在车辆发生碰撞时立即向救援机构报告出事地点。与增强现实(AR)等技术结合，这类应用还可以解决“找车”的问题。
6、“用车”市场的移动互联网产品与车载智能系统更深入的整合
打车、拼车、代驾等服务，最理想的使用状态是“实时实地”，适合由移动端App来完成，而且有望进驻到车内智能系统中。私家车短租公司RelayRides与OnStar合作，在雪佛兰、凯迪拉克等车中连接接口，车主可以通过RelayRides移动端来发布租车信息，OnStar设备会自动完成远程解锁、监控、定位等；提供机场租车服务的Silvercar会在指定区域备好车，打开App扫描车前窗上的QR码便可打开车门。
毫无疑问，未来汽车将毫无悬念地融入互联网技术，移动互联网的发展为传统产业带来了无限可能，和汽车产业的结合更是充满吸引力。
