车企争相涉足电商营销 上汽斥资2亿自建平台

    去年双“11”引发的电商热潮，令汽车厂商们纷纷看到了天猫的商机。此后，越来越多的汽车厂家开出了天猫店、京东店、苏宁易购店。不仅如此，上汽集团和南方轴承还拟斥巨资自建电商交易平台。
　　
　　众多车企发力电商销售 助推营销模式变革
　　
　　力帆汽车将设立电子商务公司 布局三大电商平台
　　
　　近日，力帆汽车董事长尹明善表示，今年力帆将设立电子商务公司，并计划在今年实现1000万元的电商销售额。为实现这一目标销量，集团旗下汽车板块也将进军电商领域。日前，力帆汽车已规划布局天猫商城、苏宁易购以及国美在线三大电子商务平台，并已开展国内年度电商的运营招标。
　　
　　根据力帆汽车布局三家电子商务平台的招标要求，投标企业注册资本不得低于200万元，同时向力帆汽车提交年度运营方案、旗舰店铺设计图以及店铺推广策略等多项运营建设工作。在力帆汽车挑选符合要求的企业单位后，供应商将在天猫商城、苏宁易购以及国美在线三大平台上进行力帆汽车和零部件的直销。
　　
　　据力帆汽车公司财务部相关人士透露：力帆汽车未来在天猫商城、苏宁易购等网络旗舰店的销售工作，都将采用O2O的运营模式，所有的销售车型均由经销商代收代发，线上店铺只收取订金。该内部人士还表示：未来一淘、双十一、双十二、722等促销节日，力帆汽车都将参与其中。
　　
　　上海大众试水电商模式 跨行业合作助推营销变革
　　
　　2月19日，上海大众汽车与苏宁达成战略合作协议，以第三方商户身份入驻苏宁云台。作为苏宁开放平台上的商户，上海大众与苏宁的合作领域覆盖了线上及线下，产品也将逐渐从整车业务逐渐扩展到原装、售后、配件等相关领域。
　　
　　上海大众旗下多款热销车型都将进驻苏宁云台，其官方旗舰店将在3月正式上线。作为上海大众与苏宁直接合作的处女秀，大海大众还将推出单款车型的定金销售及预约试驾等活动，消费者只需在网上支付相应的预定金，即可在活动期间预定相应车型，体验试驾的乐趣。
　　
　　上海大众将充分依托苏宁易购高效的购车流程和最可靠的交易环境，加强线上活动体验区的建设，双方将通过联合品牌推广的形式，为消费者提供线下试驾预约、全新整车预定、原装配件销售、汽车保险认购等服务。
　　
　　在增加客户粘性方面，双方也试图通过产业链“上移”来破解。上海大众与苏宁的初期合作中仅针对整车业务，随着合作不断深入，还将涉及原装、售后、配件以及保险金融等多个环节。
　　
　　上汽大通试水私人购买 引领商用车开启电商模式
　　
　　2月28日，上汽MAXUS大通G10发布会后，上汽商用车公司总经理蓝青松称，“我们是首个采用O2O电子商务营销模式的商用车企业，也是第一个将新车直接拿到网上卖的企业。”
　　
　　MAXUS大通将新车放到网上卖，缘于上汽的电子商务战略。看好电子商务发展前景的上汽，注册资金2亿元人民币成立了中国汽车市将首个O2O电子商务平台“车享网”将于3月28日正式上线，而MAXUS大通机缘巧合地成为上汽集团首批入驻“车享网”的品牌。
　　
　　蓝青松表示，入驻车享网，是MAXUS大通在电子商务方面的起步。“我们下一步还将进入天猫，京东等电子商务市场，目前正在研究之中。”
　　
　　MAXUS大通相关业务负责人介绍，“推出网上版，实际上也是我们对客车能否进入家庭的一次调查。”在MAXUS大通制订的这份网上计划中，首先要确保线上线下利益的平衡，原则是网上的销售要为现有的经销商提高收益，而不是抢了现有经销商的市场。这点与“车享网”的初衷不谋而合。
　　
　　与此同时，初期MAXUS大通G10也并非所有的车型都在网上卖，在网上卖的是G10时尚版，区别于线下的行政版、豪华版、精英版三款车型。G10时尚版是一款为互联网用户度身定制的网上专售车型，与其他车型相比，G10时尚版更加年轻化，更加偏向家庭用车的需求，无论从配置上还是颜色上，都更偏向家用，价格也与线下版有所区别。
　　
　　网上卖车，对于MAXUS大通而言，最希望解决的问题是吸引到年轻时尚的消费者。而这背后，也是一个商用车企业寻求突破之旅。随着二胎政策的放开，蓝青松乐观认为，私人购买宽体客车的时代即将到来。蓝青松说，“我们对G10进行了配置的升级，在设计时也考虑了家用的因素，按照我们的计划，30%应该是私人用户。”但是私人用户很少甚至根本不可能会到商用车的渠道中去购买。而如果单独为G10开辟一个渠道，必然增加成本，且时间上也不允许。

看好电子商务前景 传统车企纷纷涉足电商平台
　　
　　上汽2亿元进军电商 密建首个中国汽车O2O平台
　　
　　3月28日，由上汽集团打造的国内首个汽车O2O平台“车享网”将正式上线，该平台将依托上汽集团旗下各大品牌及数千家经销商，为客户提供一站式解决方案，提供车辆销售及售后服务。
　　
　　目前，上汽集团已为电商平台项目注册公司，公司全称为：上海赛可电子商务有限公司，是上海汽车工业销售有限公司全资子公司，注册资本金2亿元。
　　
　　上海赛可电子商务有限公司将于3月28日推出的车享平台，是上海汽车集团倾力打造的中国汽车市场首个O2O(即Online To Offline)电子商务平台，车享平台一期上线项目将除PC端服务平台外，还包括移动端应用平台、经销商PAD服务管理平台。由上海赛可电子商务有限公司开发的经销商PAD服务管理平台，有助于经销商向潜在客户、购车客户全过程实现移动服务。
　　
　　知情人士透露，过去的汽车电商应用通常在PC端进行。但实际上，客户入店、购车、享受服务的许多过程在移动中进行。上海赛可电子商务有限公司开发了经销商PAD服务管理平台后，经销商相关业务人员可以直接在PAD上完成工作，这样实现了真正的在线互联。
　　
　　按照流程，3月28日，消费者在车享平台上看到XX车XX万元，下单预订后，将会得到一个二维码或序列号，拿着这个二维码或序列号去线下经销商处，将直接交余款、取车，不用担心网上低价、实体店无车或加价才能提车的局面。此外，随着订单生成，一系列数据均被归集，省去了汽车经销商、传统网站需要重新输入相关资料的时间和成本。此后，关于消费者售后维修的一系列数据也将进入同一数据库。这相当于形成了一个成交的小闭环。如果实现这一目标，至少解决了汽车线上线下脱节的问题。
　　
　　在一期上线后，乐享平台将进一步优化和完善。因为真正的汽车O2O平台建立在互联化、数据化的基础上；需要覆盖从产生购买意向至最终购买的全过程，覆盖从用户选车开始到购车、用车、换车的全程使用周期，甚至延伸至与汽车相关的生活领域，如汽车保险、金融等服务链。这需要上海赛可电子商务有限公司搜集足够的消费者数据，并分析消费者习惯、发现消费者需求，继而创造客户价值。
　　
　　南方轴承斥资500万元打造零部件网上交易平台
　　
　　2月27日，轴承生产企业上市公司南方轴承发布公告称，拟在常州设立“江苏南方智造电子商务有限公司”，并整合旗下“中国轴承网”和“中国汽车零部件网”两大网站，打造轴承及汽车零部件网上交易平台。
　　
　　公告称，南方智造注册资本为500万元，注册地址为常州市武进高新区，南方轴承以现金出资，持股比例为100%。
　　
　　我国现有汽车零部件制造企业15000多家，汽车销售逐年增长。根据轴承工业协会的统计，2010年全行业规模以上轴承生产企业1850 家，轴承产量150亿套，销售额1200亿元。公司认为整合轴承、汽车零部件流通环节蕴含着巨大的市场机会。轴承和汽车零部件都属于标准化产品，国家法规和发展规划也提供了有效保障，网上交易条件成熟。