直视质量缺陷 车企新一轮“召回潮”来袭
2013年1月1日，我国正式施行《缺陷汽车产品召回管理条例》，从而引起汽车行业内因为受到调查而进行召回的案例大幅增加，也促使国内车企针对自身产品缺陷实施的主动召回次数明显频率加快。而在今年，尽管刚刚过了不到两个月，就已经掀起年初第一场汽车“召回潮”。
2013年全年召回汽车超531万辆
质检总局统计显示，自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来，共实施汽车召回660多次，涉及车辆近1500万辆。而在2013年全年，汽车召回达134次，共涉及531.1万辆，召回数量同比增长65.8% ，创历史新高。其中受质检总局缺陷调查影响召回的汽车数量为196.1万辆，占全年召回数量的37% ，也是历年来最多。
2013年1月1日开始施行《缺陷汽车产品召回管理条例》以来，因为受到调查而进行召回的案例大幅增加；另一方面，国内车企针对自身产品缺陷实施的主动召回次数明显频率加快。
据统计，去年全年的133次汽车召回涵盖了通用、大众、丰田、本田、现代、奔驰、宝马、奥迪等几乎全部跨国巨头。其中，两家车企召回总数超过了百万辆，近20家车企召回总数过万。此外，受质检总局介入调查，普利司通于去年12月曾召回47万余条轮胎。
以往鲜有召回的自主品牌，去年也出现了“召回热潮”。仅去年的前四个月，就有长安汽车、东南汽车等6家自主品牌实行了主动召回，数量达到了22.7万辆，占召回总数的三分之一。而在2009～2012年的四年间，自主品牌乘用车的召回仅有7例。
2014年第一波“召回潮”来袭
春节假期后至今，不少汽车厂又掀起了大规模的汽车召回潮，相信这些企业不仅仅是为了迎合三包后汽车质量控制的节奏，更是为了防患于未然，是对自身品牌美誉度的一个风险提前屏蔽。厂家对召回车辆一般会统一更换有安全隐患的零部件，而按照三包规定，在某些情况下，维修期间需为客户提供代步车，维修多次不见效可退换车，反而成本更高。因此，积极进行汽车召回显然是更省成本且更主动的市场营销举措。
下面，我们就来看看近期在国内市场发生的召回事件：
长城汽车
继去年4月召回近五千辆汽车后，长城汽车近日又召回逾万辆。记者昨日从质检总局官网获悉，因发动机存在熄火隐患，长城汽车决定对12340辆哈弗H6汽油汽车实施召回。
此次召回的哈弗H6为2012年2月23日至2月29日和2012年3月27日至5月9日期间生产的车型。原因是由于部分燃油泵电机碳刷与刷架发生阻滞，碳刷与换向器接触不良，可能造成燃油泵不工作，发动机抖动或熄火，存在安全隐患。据了解，长城汽车将对召回范围内的车辆免费更换燃油泵。
这是长城自2008年以来第四次汽车召回，前三次召回分别在2008年11月，2009年12月和2011年4月，四次召回汽车数量共计逾3.5万辆。而此次召回的哈弗H6是目前长城最主销的SUV车型。
神龙汽车
日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年2月14日开始，召回2013年8月12日至2013年9月13日期间生产的东风雪铁龙新世嘉三厢轿车，及东风标致307两厢轿车、308轿车，共计9,285辆。据了解，本次召回所涉及的车辆由于使用的制动液受到污染，导致在极端情况下，缓慢制动时车辆制动效能降低，存在安全隐患。
丰田汽车
据报道，丰田汽车正在全球范围内召回29.5万辆雷克萨斯和丰田品牌车辆，原因是车辆安全系统存在故障。本次召回的车辆包括，57,000辆2012年至2013年款雷克萨斯RX350跨界车，109,000辆2012年至2013年款丰田Tacoma皮卡和129,000辆2012年款RAV4 SUV。但在总数295,000辆车中，有261,114辆位于美国市场。
广汽丰田
此次广汽丰田汽车有限公司召回2013年12月25日~2014年2月11日生产的部分汉兰达汽车，共计9398辆；天津一汽丰田汽车有限公司2014年1月14日~2014年1月24日生产的部分锐志汽车，共计757辆。将对召回范围内车辆的前、后排座椅侧空气囊总成的序列号进行检查，并对该范围内的侧空气囊总成进行免费更换。
一汽丰田
四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年2月12日开始，召回2011年12月20日至2014年1月28日期间生产的普锐斯汽车共计3210辆。
本次召回所涉及的车辆由于控制程序不完善，在加速等高负荷行驶时，会造成混合动力系统的逆变器升压用元器件损坏，车辆警告灯点亮报警，车辆进入安全行驶模式，极端情况下可能导致车辆无法行驶，存在安全隐患。
三菱汽车
日前,三菱汽车销售(中国)有限公司向质检总局备案了召回计划,将自2014年2月20日起,召回部分进口2012年款ASX劲炫汽车,生产日期为2011年12月20日至2012年10月9日。据该公司统计,在中国大陆地区涉及235辆。
据悉,上述受影响的车辆,由于无钥匙操作系统的控制模块(KOS-ECU)的内部复位集成电路的制造问题,在低温的情况下复位集成电路会发生误启动,从而使KOSECU的微机处于停止状态。因此有可能导致发动机无法启动,车门无法上锁、解锁,方向盘无法上锁解锁。三菱(中国)为客户免费更换涉及车辆的KOSECU,以消除安全隐患。
福特汽车
福特汽车（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年2月21日起，召回部分进口福特锐界汽车，生产日期为2010年9月2日至2013年4月25日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及13493辆，涉及型号为锐界2.0L。
上述受影响的车辆，由于燃油脉冲阻尼器的倒角半径低于标准，这样的阻尼器长期承受燃油压力脉冲后，会在倒角处产生疲劳断裂；在一些零件上，未经授权的消除过量铜焊材料的操作导致金属阻尼器局部过薄，长期承压后产生疲劳断裂。当燃油系统加压时，有裂纹的阻尼器可能会导致出现燃油异味、渗漏或泄露，燃油泄露发生在火源附近可能会导致着火，存在安全隐患。
克莱斯勒
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将自5月15日起，召回部分进口2013-2014年款克莱斯勒300S乘用车，生产日期为2013年2月19日至2013年5月17日。据该公司统计，在中国内地涉及151辆。上述受影响的车辆部分车型，由于工程更改中的疏漏，误将一批应该用于北美销售车辆上的调节按钮安装到部分出口到中国的车辆当中。装错的调节旋钮凸出仪表板表面的高度不能满足中国乘用车内部突出物标准。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司为客户车辆免费更换中控台下面板及旋钮总。
阿斯顿马丁
阿斯顿马丁拉宫达（中国）汽车销售有限公司向质检总局提交了关于油门踏板杆问题的进口汽车召回计划，将召回1000多辆进口阿斯顿马丁汽车进行维修，相关车辆生产日期为2007年11月11日至2013年12月31日。经初步核查，本轮召回是阿斯顿马丁拉宫达有限公司因同一缺陷问题的第三次召回行动。
配备普利司通、风驰通品牌轮胎的卡车及客车
华凌星马汽车(集团)股份有限公司、莱阳市鸿达筑路机械制造有限公司、三一汽车制造有限公司等30家生产者自2月17日起，召回配备2012年1月至2013年9月期间生产的普利司通、风驰通品牌的卡车及客车用无内胎子午线轮胎的车辆，共计10942辆。本次召回的部分产品，由于制造工艺问题，橡胶材料接头部位的黏合强度不足，行驶后轮胎内面会产生裂口，如持续使用裂口会扩大，导致空气从裂口处进入轮胎胎侧，产生鼓包，甚至造成轮胎漏气而无法行驶，存在安全隐患。
