2022中国二手车线上大会 吹响二手车高质量发展最强音

2022年，是中国二手车人实现愚公移山夙愿的一年，也是行业遭遇史无前例生存挑战的一年，更是同舟共进迈入高质量发展新时代的一年，其必将载入中国二手车行业发展史册。

行业站在新时代的十字路口，前途虽明确，但路途却迷茫。向左走还是向右走？叩问着每一位二手车人的心门。也因如此，由中国汽车流通协会连续8年举办的2022中国二手车大会备受行业期待。但是，近几年，特别是今年上半年让二手车经营举步维艰的疫情仍然挥之不去，原定于成都召开的2022中国二手车大会几经推迟会期，最终选择了与大家在云端相见。

9月28日，以“破局变革 驭势而上”为主题的2022年中国二手车大会在线上召开。大会虽从线下转战线上，但为行业鼓劲打气、指点迷津的初心却丝毫未打折扣。正如中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三在大会致辞中所说，今天排除万难的相聚，一如我们所从事的行业，风险和挑战虽不断出现，但凝聚发展的力量和期待却从未缺席。

会议伊始，肖政三就当前行业发展的新变化和普遍受关注的问题进行了交流和探讨。首先，坚定发展信心、积极应对挑战。今年以来，受新冠肺炎疫情多点散发、国际形势变化等因素的叠加影响，我国汽车市场的下行压力进一步加大并超出预期，特别是在二手车领域，需求收缩、供给冲击、预期减弱的三重考验表现得尤为突出。不过，在利好政策的支持下和行业互助、自助的努力下，下半年二手车市场已出现企稳回升态势，随着10月1日二手车商品属性等各项新的政策措施落地，四季度二手车市场将迎来更为快速的增长表现。

其次，反映行业诉求心声，破除体制机制障碍。肖政三回顾道，协会同行业一道用了整整14年的时间，不断向政府有关部门建言献策，最终迎来了政策环境全面优化和堵点痛点的全面破除。今年以来，我们不仅迎来了接踵而至的二手车行业利好政策，也先后迎来了工信部副部长辛国斌、商务部副部长盛秋平分别带队亲赴协会进行调研，凸显出汽车流通在整个汽车产业链中的重要地位。

第三，携手共迎二手车高质量发展新时代。肖政三指出，今年上半年，国务院常务工作会议多达四次对二手车市场发展进行研究和部署，各部门促进汽车消费文件均明确提出畅通二手车循环、取消二手车交易不合理限制。鉴于此，二手车人一要坚定信心，二手车市场大有可为；二要抓住机遇，走专业化品牌化道路；三要加强行业自律和诚信建设。

肖政三最后总结道：“我们都是时代的幸运儿，有机会见证二手车行业从无到有、从散小弱到逐渐成熟的发展历程，也即将共同参与构建高效、畅通、现代化的二手车流通体系，见证二手车行业迈向高质量发展的全过程。”

商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英杰，抽丝剥茧地为大家梳理并提炼了二手车政策改革重点。他说，商务部部长王文涛也多次指出，要扩大二手车流通，促进汽车梯次消费、循环消费。为此，商务部在系统梳理、广泛调研的基础上，会同有关方面研究提出了全面发展二手车流通的系列举措，希望打通二手车流通的堵点难点。

宋英杰分析指出，17部门文件中提出了12条措施，关于活跃二手车市场的内容，几乎覆盖了二手车流通的全环节、各领域。主要体现在三个方面：全面取消限迁，促进自由流通；优化交易登记管理，促进高效流通；支持开展经销业务，促进规模发展。

作为有形市场代表的成都宏盟汽车集团有限公司董事长胡伟，分享了自己对于新格局下二手车交易市场如何实现价值增长的观点。他指出，当前二手车行业面临信息不透明、标准不统一、竞争不良性、盈利模式单一四个主要痛点。同时，全面取消限迁、税收公平化，将加快行业优胜劣汰的进程，同时加速跨区域优秀经销商的出现。在新格局下，二手车同仁应从车辆管理和数据录入的体系、金融服务体系、售后服务体系、客户流程化服务体系四大板块着手打造属于二手车的标准。为此，宏盟与平安银行针对二手车交易市场及车商，打造了一个定位于二手车行业的淘宝的开放性线上平台——“大盟车”App，重构二手车从收车到交易的全线上二手车生态链，赋能企业做大做强。

“好的制度和环境建立起来了，就看我们二手车经销商如何经营了。”作为优秀二手车商代表的河南腾发二手车总经理吴永超，在“适应新政策的企业化之路”主题演讲中分享了自己的真知灼见，在经营方面，销售的核心是解决客户的痛点，消除客户疑虑。客户担心车况，把车况公示透明化。客户怕买贵买错，提供退换服务。客户怕买回去有问题，就把质保跟上，同时匹配符合客户需求的软硬件服务。在管理方面，腾发二手车从2018年开始进入品牌化运营，逐渐精细化管理，围绕客户体验做加减法。

“品牌形象不止是一套VI、一个高大上的LOGO，它是一个企业精神面貌和经营理念的体现。好的品牌靠的不止是花言巧语，靠的是诚信。”吴永超说，“树立品牌，才能拉开区域竞争；发展品牌，才能实现品牌化发展；做好品牌，才能产生品牌服务溢价。有规模又规范的企业，成本才会越来越低。”

作为经销商集团代表的利星行二手车总经理詹育鸣，就“新政下经销商二手车运营思考”主题，进行了经验分享。詹育鸣介绍称，2020年5月1日二手车增值税从2%调整为0.5%，利星行抓住这个契机，加大二手车买断出售比例，目前已实现100%的买断。在实际运营中，通过全部车源买入可以实现更好车源管控，选择最佳处置路径，通过零售、拍卖、经纪等多渠道出售。对于经销商集团而言，做好二手车运营需要关注三大板块：一是采购，围绕置换业务开展，本品的车辆和购入作为核心；二是销售，关注旧新比、零售的单台质量，以及拍卖车辆的成交率；三是库存，严控库存周期，强调合理的周转率。此外，4S店必须单独设置采购与销售岗位，并各司其职，共担利润考核。

针对二手车行业存在的经营风险和法律风险，柠檬查总经理邓羽做了以“用权威数据为企业和消费者保驾护航”的演讲。他说，CADA柠檬查二手车信息服务平台，引入了合法、权威、全面、实时的数据，为二手车经营企业提供信息查询服务。经过一年多的实践，柠檬查帮助用户快速地识别问题车辆，涉及到事故车、泡水车、火烧车、盗抢、未结案车辆的信息予以及时提醒，为二手车经营企业和消费者减少相应的损失。

最后，中国汽车流通协会“行”认证办公室主任李鸿发表了“诚信经营的守护者”的主题演讲。李鸿介绍，今年“行”认证的工作要点将会以国标、团标为基础，继续为各企业提供合规且司法可信的标准定制化服务；联合柠檬查等权威数据查询机构，为授权机构构建实时车况、信息溯源机制；加大拓展区域“行”认证标杆企业。为顺应行业新的发展格局，“行”认证致力于为二手车行业各经营主体打造权威车况检测标准的基础建设工程，持续推动行业诚信健康发展，帮助授权企业在打造标准体系的同时，也帮助授权机构在经营承诺的合规性、检测鉴定的权威性、消费者的知情权、三方证据的固化四大方面打造保障机制，共同帮助二手车经营企业搭建合规性、抗风险性经营壁垒，为广大消费者提供可信的车况信息，打造行业诚信和透明的放心的交易环境。

二手车行业的各业态代表通过线上简短的时间，从各自的角度出发，话述二手车行业新发展，引来线上近200万观看量，更多精彩纷呈的内容将在11月3-5日珠海中国汽车流通行业年会呈现。