苏州年会 | 中国汽车流通协会与平安银行达成战略合作，构建“车生态、创共赢”的行业未来

2020年11月17-19日，由中国汽车流通协会主办的2020中国汽车流通行业年会在苏州举办。年会期间，中国汽车流通协会与平安银行达成战略合作，共同促进中国二手车行业发展，构建“车生态、创共赢”的发展愿景。

平安银行作为国内领先的汽车消费金融服务供应商，多年来一直坚持服务于车商，这与中国汽车流通协会服务行业和企业的宗旨不谋而合。因此，通过此次合作，平安银行将在二手车生态建设方面迈出更大的步伐。

二手车行业迫切需要生态建设

我国二手车市场起步晚，发展滞后于新车市场。二手车本身作为非标准化的商品，加上二手车的政策法规及二手车检测评估体系不成熟，传统金融风控手段难以复制到二手车行业。此外，二手车车商普遍规模小、体量小以及抗风险能力差等特点，使得众多银行、汽车金融机构一直望而却步。

另一方面，二手车无主机厂做担保，这不但让二手车经销商无法获得银行的库存融资，而且让二手车消费信贷及融资的利率水平居高不下，从而压抑了二手车金融消费需求。非标、风险高、车商难以融资等痛点，严重制约着二手车行业的发展。

在经历了2019年的车市寒冬之后，2020年突发的新冠疫情，又给了车市一次“雪上加霜”的打击。后疫情时代，随着客户的消费习惯、场景等需求发生变化，二手车行业的痛点被进一步放大，上半年二手车交易量的严重下滑。面对危机，平安银行得益于长期在线上化、数据化、综合化以及生态化的经营布局，使得在20年这个特殊的时期，仍实现二手车消费贷放款的翻倍增长，其中行业生态化建设的作用尤其显著。

平安银行推动车生态建设，创造共赢服务平台

过去，我们也常看到构建汽车生态的理念，但更多是经营者“以我为主”的产品思维进行构建的，比如从车商收车卖车的角度，或者是从客户买车用车的角度。但平安银行认为，生态圈的构建应该是围绕“以客户需求为导向”出发，顺应消费者观念的革新，不断迭代优化。

平安银行汽车消费金融中心，作为国内首家获得汽车金融牌照的银行机构，一直致力于中国汽车生态的建设，针对车商方面，平安银行聚焦二手车交易环节中的“车源+客源+资金”三大关键需求，构建收车保车源交易保障平台，联合行业机构共同为车商提供车辆检测、评估、延保以及物流等价值服务，嵌入贴合车商贷资金用途场景的一车一贷，形成收车交易销售的终端闭环。不但降低了二手车非标属性带来的金融风险，还让二手车经销商能够拥有更多资金用来经营和扩张，实现做大做强的愿望。

在个人用户方面，消费者买车时可通过汽车之家、好车主与口袋银行等流量平台进行选车。车主卖车时，可通过口袋银行上架车源，车源将同步推送至卖车平台和众多车商，极大提高卖车效率。除此之外，平安银行还引入第三方检测评估机构，针对客户车源提供估值检测服务，提高全流程效益。

依靠这些基础的功能作为原点，围绕车主的全生命周期需求，通过连接、融合、开放等形式，横向进行扩张，纵向进行深化，让各个生态子系统相互受益，打造开放共赢的生态机制，为客户提供各项专属个性化的服务，打破长期以来汽车产业链的场景分散、品牌分散、服务不透明等问题，进一步提升客户体验。

本次中国汽车流通协会与平安银行的强强联合，相信能为全国的二手车交易市场、经销商提供更全面、更优质的综合服务，共同推进车生态的建设，为行业创造共赢价值。