2020年4月16日，中国汽车流通协会会长沈进军、副秘书长郎学红共同为行业蓝皮书揭幕，同时宣布中国汽车流通行业蓝皮书论坛暨2019-2020蓝皮书发布系列直播活动正式启动。4月22日，2020汽车流通行业蓝皮书系列直播活动第四场二手车篇正式开始，来自中国汽车流通协会副秘书长郎学红、罗磊及北京梅赛德斯-奔驰二手车业务总监郭浩、广汇汽车集团二手车总经理田东、深圳市澳康达名车广场有限公司董事总经理陈祥达、北京精真估信息技术有限公司市场副总裁崔璨等多位嘉宾参加了本次直播活动。中国汽车流通协会副秘书长罗磊对二手车增值税减按0.5%征收后行业变化趋势进行深入探讨，通过展示详实的调查数据并结合专业的分析，展现了税改政策后行业的变化趋势。在罗秘书长的精彩分享后，中国汽车流通协会副秘书长郎学红同北京梅赛德斯奔驰二手车业务总监郭浩、广汇汽车集团二手车总经理田东、深圳澳康达名车广场有限公司董事总经理陈祥达展开互动研讨，共同探讨二手车税改新政后行业发展之变。在互动探讨开始之初郎秘书长通过广泛的行业调查和多年的行业经验总结出二手车税改新政实施前期行业最关注的5个问题：1、长期以来二手车增值税按全额2%征收，这对企业开展二手车业务有什么制约？
2、二手车经销增值税减至0.5%政策发布后，企业有什么具体行动措施？
3、2020年5月1日二手车税改政策开始实施，企业开展二手车经销业务还有什么障碍和阻力？
4、二手车减税政策的实施将对二手车行业和二手车经销企业带来哪些影响？
5、对2020年二手车行业的期望和展望？
广汇汽车集团二手车总经理田东就“长期以来二手车增值税按全额2%征收，这对企业开展二手车业务有什么制约”这个问题谈了一下自己的看法，田总认为：老的税收政策由于税率较高，经销商为了避税，会找经纪公司以第三方佣金的方式或转到个人背户的方式进行。这样二手车交易不能全额计入收入，影响总收入的增长。而且个人交易很难掌控，问题较多。实行税改新政后很多经销商会把二手车交易转回到经销企业，促进企业把二手车买卖纳入正式主营业务。这不仅为社会创造更多的税收收入，同时也降低了企业的管理成本，从而逐步激活国内机动车存量市场的交易量。同时企业二手车作为流通商品合并到财务报表中，有完备的买入和卖出记录，对于上市的汽车销售企业来说，营业收入会有比较大的提升，二手车业务将成为企业新的业务增长点，对经销商集团是很大的利好，可以进一步促进二手车业务的规范化经营。田总同时表示，在新政的即将实施之际，二手车行业还存在部分区域设置市场准入障碍等问题，使得经销商无法取得经销资质从事二手车经销以及部分区域限购牌照指标等问题还阻碍行业的发展。深圳市澳康达名车广场有限公司董事总经理陈祥达对税收新政实施前后的二手车行业遇到的困难和对未来展望进行了阐述，陈总表示：由于澳康达公司位于深圳，现阶段只有深圳和北京二手车交易没有周转指标，阻碍二手车的交易。还有现阶段每次二手车交易均需过户多次，多次过户增加了交易的难度及人员成本，影响进一步销售，这些是公司当前面临的困难。同时，深圳市政府有意推出二手车经销需到经销公司开票，如是二手车经纪需个人到税务局开票，通过此措施限制个人的虚假交易，会使二手车经销体量变大。总体来说二手车行业税改政策前是不健康的状态，新政后二手车新税改政策会促进行业的规范化经营，使二手车交易量逐渐加大促进行业发展，二手车行业会焕发生机，步入健康轨道。北京梅赛德斯-奔驰二手车业务总监郭浩对“二手车税改新政对厂家的影响”这个议题进行了专业的阐述，郭总表示：传统型二手车交易是经纪型居多，规模小、分散、不透明；新型二手车交易是经销型居多，正规化、规模化，会促进库存融资和零售金融。1、对消费者利好：随着税改新政的实施，二手车交易会以经销型为主，交易更加规范化、规模化。由于规模化、规范化经营服务主体清晰，就会给客户提供更好的服务，产品也更可靠，流程更便捷。2、对车商利好: 实行税改新政后很多经销商会把二手车交易转回到经销企业，促进企业把二手车买卖纳入正式主营业务合并到财务报表，收入提高。3、对厂商利好：税改新政会使二手车行业更加规范化、规模化，客户接受度提高、渠道更加畅通、促进新车销售。4、对国民经济利好：中国汽车保有量大、随着二手车交易增值税税率降低，会促进二手车交易量，促进国家税收的提高。郭总同时表示，二手车经营过程中还存在一些阻力，建议缴税流程简化，使用临时产权登记制度、二手车经销资质放开等措施，促进二手车市场进一步发展。郎秘书长在互动研讨环节也及时回答了观众提出的问题，表示：在汽车行业下滑的大趋势下，二手车税改新政不仅对二手车行业有利，还对整个汽车行业都是利好的。二手车是汽车产业链上的一个环节，促进汽车链条上二手车这一环，可以间接促进整个行业的提升。汽车流通协会也会及时关注行业的发展状况，对大家反映的行业存在的困难进行跟进并向相关部门提出合理化建议，促进行业进一步健康发展。在精彩的互动研讨环节后，北京精真估信息技术有限公司市场副总裁崔璨也进行了主题为“残值管理化危为机”的主题演讲，崔总通过详实的数据分析，案例讲解阐述了：汽车的保值率的高低是汽车品牌价值的体现，在实际运营中可以通过制定金融回购政策，官方认证二手车等方式保证终端销售价格的合理性，巩固保值率，增加客户对品牌的信心。整个残值管理不是一个一蹴而就的办法，是需要长期关注的。只要我们在新品上市之前，把残值管理作为一个非常重要的关键点，就能在整个车辆全生命周期里有一个非常好的表现，化危为机。
