以匠心 赢当下——中国二手车经销商发展论坛聚焦“流通联合”

7月19日，“以匠心 赢当下”——中国二手车经销商发展论坛在贵阳国际生态会议中心圆满落幕。该论坛由中国汽车流通协会主办，为2019中国二手车大会七大论坛之一。

2019年过半，市场趋势已初现端倪，不仅新车市场销量增长乏力，二手车市场增速也逐渐放缓，根据对二手车经销商的营商环境和生存状况的调查情况，中国二手车经销商发展论坛聚焦研讨新思路，解决当下棘手的难题。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三、副秘书长罗磊、中国汽车流通协会兼职副会长、二手车经销商分会会长、澳康达名车广场董事总经理陈祥达、中国汽车流通协会兼职副会长、麦特汽车股份有限公司董事长盖方、中国汽车流通协会专家李冰等出席了此次论坛。中国汽车流通协会二手车部副主任、二手车经销商分会主任李婷主持会议。

陈祥达代表中国汽车流通协会及二手车经商分会致欢迎辞，他表示：“企业的发展除了内求深耕外，还要外联共生。只有二手车企业加强协同合作，才能进行信息和资源共享，才能共同激活、优化行业的发展环境，整个行业才能更好发展起来。”

车王（中国）二手车经营有限公司首席执行官（CEO）钟毅就 “盘活行业资源，做好二手车新零售”做了精彩演讲。他首先提出一个问题：在大数据到来的时代，我们如何利用数据化盘活行业资源？他指出：需求消化是根基、共享平台是介质、按需分配是手法、获得回报是结果，打造二手车资源共享平台势在必行。从媒介资源、商户资源、供方资源三个角度介绍了盘活行业资源的解决办法，并分享了车王的转存寄售模式。

河北省二手车行业协会执行会长、 石家庄市瑞诚二手车交易市场、石家庄市德日汽车贸易有限公司董事长师增琦就“二手车经销商做市场的得与失”发表演讲。作为一名从业30年的车商，他以瑞诚二手车市场发展为例，讲述了市场品牌定位与现状，他表示：“做市场要全局考虑，创新方法降低成本，从而提升获利能力。”

论坛的互动沙龙，群英荟萃。南京首佳汽车销售服务有限公司总经理董兵、杭州良森汽车销售服务有限公司董事长倪良森、南通艾普汽车销售有限公司总经理朱明、宁波车聚会二手车经纪有限公司总经理刘挺、武汉市云岑汽车销售服务有限公司董事长周畅，在中国汽车流通协会二手车战略发展研究会参事、杭州帅车网络科技有限公司联合创始人沈念亮的主持下，就“二手车经销商应如何控制金融风险？”展开讨论。会上，各位嘉宾一致认为要合理使用金融杠杆，谨慎挑选金融平台。想要实现可持续发展，要合理分配消费贷款比例。真正的车商要做出自己的价值，要为顾客服务，做个踏踏实实的车商，做成百年企业。

盖方进行了主题为“新技术助力二手车价值提升及交易风险防控”的演讲，他就二手车交易、车辆检测等方面存在的问题呼吁大家要以将诚信作为最坚实的根基，倡导“兄弟”文化，希望大家能够一同合作。

论坛的第二场互动环节在中国汽车流通协会二手车战略发展研究会参事、二手车加主编黄培文的主持下，中国汽车流通协会专家李冰、广东千里发名车总经理何启明、上海家有好车总裁孙照伟、重庆杰程名车总经理陈财亮、宁波中基汽车城总经理陈坚，大家从自身角度探讨了关于二手车行业发展中的税收问题。嘉宾们各抒己见，认为二手车企业应该依法纳税，合理交税。企业要有企业的担当，作为中国公民更应该勇担责任。

二手车市场的发展离不开全行业的协同合作，这也是本届论坛倡导的精神。会上北京流通联合汽车销售有限公司与厂家的合作正式启动，向二手车行业上下游企业发出邀请。公司由中国汽车流通协会二手车经销商分会的核心成员联合发起并创立的，旨在帮助行业内人士创造资源共享的平台，助力车辆流通，让车源方和渠道方都能参与进来，并可以通过平台达到合作共赢的目的。

陈祥达会长作为流通联合公司董事长，讲述了公司成立的背景和初衷，他认为：目前行业存在上下游资源的不对等，都是单打独斗的状态，无法形成合力。车源方缺少有力的分销渠道，车商缺少优质车源，不论上、下游，在业务运营中都存在着很多不规范且难以管控的环节，加之信息传播手段依赖于口述或微信发布，无统一标准化的语言。通过成立联合公司的平台，经销商抱团向厂家采购车源，节省中间环节，实现利润透明。

中国汽车流通协会二手车经销商分会常务副会长、北京尚车汽车集团董事长赵翔担任北京流通联合公司的总经理，对公司的业务做了详细介绍。

至此，会议画上完美的句号。