自我完善 裂变重生——中国二手车交易市场发展论坛圆满闭幕

为洞察行业发展趋势，探讨二手车交易市场转型升级思路，“自我完善 裂变重生”中国二手车交易市场发展论坛于2019年7月19日在贵阳国际生态会议中心盛大开幕。中国汽车流通协会领导以及全国各二手车交易市场的代表出席论坛，就二手车交易市场经营管理及发展动向展开讨论。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊发表致辞，畅谈交易市场面对的主要问题与应对策略。他表示：交易市场现在是大变革时期，时刻面临挑战。交易市场面对的主要问题和威胁在于：行业竞争激烈，客流减少；收入来源不踏实，升级改造说易行难。同时，他对市场管理者提出建议，要抓人才培养、抓诚信、抓信息化改造、合纵连横，打通与外界的车源渠道。“只要我们坚守好阵地，做好自己，二手车交易市场会成为行业的引领者。” 他说道。

北京市旧机动车交易市场会员中心主管张儒发表演讲“法律纠纷处理经验”，他首先介绍了目前二手车交易市场法律纠纷的整体情况：市场主流消费层向年轻化发展，年轻化消费者知识层次高，维权意识强。关于二手车交易市场处置纠纷的问题，他表示：要诚信经营、通过官方权威保障消费者权益、利用市场三级调解机制、建立解决纠纷的畅通平台，才能全面预防、处理法律纠纷。

在第一场以“自我完善，裂变重生”为主题的互动沙龙上，嘉宾们针对二手车市场的转型升级交换了意见，分享了实践经验。核心观点在于：踏踏实实做好服务，回归服务本质；充分利用互联网资源，线上线下加持助力；规范整个市场，努力实现售前与售后有机结合，市场与车商要找准自身定位，整合资源。

近年来，二手车市场外部环境发生巨大变化，二手车市场和车商也应该做出改变。淘车高级副总裁任权针对“二手车线下交易市场发展方向”分享了他的看法，提出：变化过程即是提升自己能力的过程。因为二手车行业“非标”的特征，只有做好服务才能谋求发展；市场依然要多元化发展，寻求迭代，更新思路，打造二手车市场的“红星美凯龙”。

如今二手车市场和车商们面临着融资能力差、客户导流能力弱、经营成本高、抗风险能力差等问题。面对这些痛点，该怎么做？万众国际二手名车综合体运营总监欧阳发表了演讲。他在演讲中提出了四个建议：车辆认证，担保兜底，解决车况痛点；建立完善的售后体系；进行品牌推广，客源导流；利用“租金递减，积分兑换”的方式开源节流。

互动沙龙第二场，嘉宾们针对“构建二手车交易市场全新生态环境”的话题进行互动探讨。嘉宾们发表了各自观点，核心建议即是：建设市场平台，打造内部核心能力，强化优势、打造商户利益共同体，关注整体产业结构和布局变化，着力打造全新生态环境等。

中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌发表了“汽车有形市场的模块式发展”的演讲。他谈到：“模块式即是对汽车有形市场的招商、运营管理、推广宣传、业务考评等进行分模块管理”。同时他表示，二手车有形市场的发展机会在于要融入多种业态，提升市场品质；实行分区经营,提升服务品质；专心做更精细、更专业的服务。

中国汽车流通协会二手车交易市场分会副秘书长刘晓东对二手车交易市场行业标准达标验收活动进行解读。中国汽车流通协会于2010年至今十年的贯评活动中取得良好成效，诚信工作的推进为市场带来正面效应，对提升市场影响力，解决纠纷、规范管理，保障消费者权益方面都产生了积极影响。

论坛上进行了2019年度的二手车交易市场行业标准达标验收活动启动仪式，中国流通协会领导、二手车市场、车商代表们共同见证这一精彩时刻。

最后，会上举办了北京产权交易所中央和国家机关行政事业单位及企业车辆处置委托服务协议签署仪式。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三、北京产权交易所中央业务服务中心副主任曹扬、天津空港二手车交易市场董事长孙广顺共同签署协议。