2015年7月份中国汽车经销商库存预警指数为53.4%
中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年7月库存预警指数为53.4%，比上月下降了11.2个百分点。库存预警指数处于警戒线以上。
调查显示，7月份市场总需求上升，平均日销量有所增加，从业人员略有增加，经销商经营状况相比上月略好。6月份，汽车市场处于淡季，经济下滑、天气炎热导致需求不旺，消费者购车意愿不强，经销商集客量及成交率不高，导致汽车流通行业景气度降低。但7月份，需求略有回升。部分厂家商务政策不明朗的情况下，经销商提车量下降，库存压力有所缓解。
从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、销量指数、从业人员指数、经营状况指数均有所上升，库存指数有所下降。
具体分指数变动情况如下：
7月份汽车市场需求上升
7月，市场总需求指数为42.2% ，环比上升19.9个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的5.7%升至12.3%；认为总需求“基本持平”的比例从21.7%升至37.0%；认为总需求量“下降”的比例从72.6%降至50.7%。
7月份4S店集客量增加
7月份集客量相比上月有所增加，认为集客量下降的经销商比例由上月的67.0%降至50.7%；认为增长的比例由3.8%升至12.3%；认为基本持平的比例由29.2%升至37.0%。7月份，经销商促销活动增加，集客量增加。
7月份4S店成交率上升
7月份，认为成交率下降比例由上月的60.4%降至43.8%，认为增长的比例由9.4%升至19.9%，认为基本持平的比例由30.2%升至36.3%。相比6月份来说，4S店内成交率上升，主要因为市场需求增加，4S店集客量增加。
7月份库存水平略有下降
7月，库存指数为47.5%，环比下降6.5个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从33.9%降至32.2%；“基本持平”的比例从48.1%升至49.3%；认为“下降”的比例从17.9%升至18.5%。7月份为下半年第一个月，厂家对经销商的提车量要求较松，经销商库存压力有所缓解。
经销商流动资金状况一般
7月份，经销商流动资金状况一般。认为流动资金“一般”的企业从53.8%升至57.5%；流动资金“充足”的比例从上月的17.0%降至12.3%；经营状况“紧张”的比例从上月的29.2%升至30.1%。
8月份市场需求略有上升
8月份，市场总需求相比上月略有上升。认为市场需求“增加”的经销商比例由11.3%升至16.4%；认为市场需求“下降”的比例与上月持平；认为基本持平的比例由53.8%降至48.6%。
8月份经营状况与7月份基本持平
8月份，经销商经营状况与7月份基本持平。调查显示，认为8月份经营状况“好”的比例由7.5%升至8.2%，认为“不好”的比例由29.2%升至34.9%；认为经营状况“一般”的比例由63.2%降至56.8%。
7月份销量指数为43.6%
7月，销量指数为43.6%，环比上升18.7个百分点。调查显示：经销商认为平均日销量“增长”的比例从7.5%升至15.1%；“基本持平”的比例从23.6%升至34.9%；认为“下降”的比例从68.9%降至50.0%。
7月份从业人员指数为49%
7月，从业人员指数为49.0%，环比上升4.4个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的24.5%升至28.8%；认为“增加”的比例由上月的5.7%升至6.8%；认为“基本持平”的比例由上月的69.8%降至64.4%。
附：汽车经销商库存预警指数调查说明
中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年，为了更具前瞻性地反应行业动态，协会经过半年多的研究，构建了汽车经销商库存预警指数。
汽车经销商库存预警指数调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。
根据PMI编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。
为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数，相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。
本月经销商库存调查对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。
新闻联系人：
中国汽车流通协会产业协调部
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