6月中国汽车经销商库存预警指数为64.6%

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年6月库存预警指数为64.6%，比上月上升了7.3个百分点。处于警戒线水平以上。

6月份市场总需求明显下降，平均日销量减少，从业人员略有减少，经销商经营状况相比上月略差。经销商库存指数相比上月略有下降，主要因为部分经销商因库存压力大而拒绝提车，使 6月份整体库存水平有所下降。

6月份汽车市场需求减少

6月，市场总需求指数为22.3% ，环比下降17.6个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的22.8%降至5.7%；认为总需求“基本持平”的比例从24.5%降至21.7%；认为总需求量“下降”的比例从52.6%升至72.6%。

汽车市场总需求的变化

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6月份4S店集客量下降

6月份集客量相比上月有所下降，认为5月份集客量下降的经销商比例为67.0%，上升了12.6个百分点；认为增长的比例由16.4%降至3.8%；认为基本持平的比例与上月持平。6月份，市场活动减少，消费者购买热情减弱，4S店集客量下降。

集客量的变化

6月份4S店成交率下降

6月份，认为成交率下降比例由上月的42.1%升至60.4%，认为增长的比例由26.9%降至9.4%，认为基本持平的比例由31.0%降至30.2%。相比5月份来说，4S店内成交率下降，主要因为消费者消费能力下降，购买意愿不强。

成交率的变化

    6月份库存水平略有下降

6月，库存指数为54.0%，环比下降5.3个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从48.0%降至33.9%；“基本持平”的比例从32.2%升至48.1%；认为“下降”的比例从19.8%降至17.9%。

与上月相比 本月平均库存量

经销商经营状况差于5月份

6月，经营状况指数为33.3%，环比下降4.5个百分点。调查显示：经营状况“一般”的企业从48.0%升至49.1%；经营状况“好”的比例从上月的8.8%降至3.8%；经营状况“不好”的比例从上月的43.2%升至47.2%。6月份经销商库存压力依然存在，经销商流动资金状况、融资状况一般，经营状况相比上月份略差。

与上月相比本月经营状况

    7月份市场需求仍不乐观

7月份，市场总需求相比上月略有上升。认为市场需求“增加”的经销商比例由6.4%升至11.3%；认为市场需求“下降”的比例由53.2%降至34.9%；认为基本持平的比例由40.4%升至53.8%。但由于集客量下滑，7月份需求仍不乐观

根据以上数据，预计7月份市场需求仍不乐观，经销商库存压力依然较大。部分厂家高温假减产，但市场需求压力仍较大。因此，中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存变化带来的经营风险。

附：汽车经销商库存预警指数调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年，为了更具前瞻性地反应行业动态，协会经过半年多的研究，构建了汽车经销商库存预警指数。

汽车经销商库存预警指数调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据PMI编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数，相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

本月经销商库存调查对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

回玉梅 胡省源   Tel: 010-57389901

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