二手车周度快报：（2024年6月3日-6月9日）

一、6月二手车周度交易走势

注：交易量按5个工作日计算

2024年6月3日-6月9日，二手车日均交易量6.04万辆，与上周基本持平，与5月同期相比下降5.3%，整体市场维持低位区域，反映出当前二手车市场增长乏力的现状。到6月随着汽车市场进入传统的消费淡季，购买需求表现不足，市场处于不景气区间。据调研情况显示，有45%的二手车经销企业表示本周客流量有明显的下降；有68%的企业认为本周成交量表现一般，另有13%的企业明显表示成交量不如5月份。因此大多数经销商对车辆的收购会采取快进快出的经营策略并加大清库存的力度。

从价格的变化趋势来看，国家统计局发布数据显示5月CPI同比上涨0.3%，涨幅与上月相同。其中，新能源小汽车和燃油小汽车价格分别下降6.9%和5.2%，降幅均有扩大。传导至二手车市场交易终端价格将延续5月份的市场特征在低位徘徊，经销商的经营压力持续加大。

我国目前汽车保有量3.3亿台居全球第一，汽车发展已经进入存量市场，并蕴藏很多机遇。“以旧换新”政策正在有效刺激车市，换车需求持续释放，这也有利于二手车市场的活跃度提升。

数据显示2024年1-5月，二手车累计交易量786.39万辆，同比增长8.69%，与同期相比增加了62.86万辆。5月份的外迁率达到28.8%，较同期增长了2%，显示出二手车市场在全国范围内的流通性和活跃度。因此，从市场规模、政策环境、市场结构、跨区域流通等方面来看，2024年二手车市场中长期向好的基本面没有改变。随着市场环境的进一步优化和消费者需求的不断释放，二手车市场有望继续保持稳健增长的态势。

二、6月二手车市场区域分析

从各区域的交易情况来看，本周西南和中南地区呈现出回升趋势，东北、华北、华东地区则表现出较弱的市场趋势，西北地区本周整体依旧保持平稳。

华东地区，作为全国二手车交易的重要区域，日均交易量1.65万辆，环比下降7.08%，本周交易量依然呈现下降趋势。从主要城市上看，杭州、临沂近期市场较为低迷，本周降幅均超过10%。上海是华东地区的经济中心，本周交易量有所回落，环比下降了5.4%。合肥、温州、金华本周市场有所回暖，均呈现小幅增长趋势。

华北地区本周二手车市场依然呈现低位走势，日均交易量0.22万辆，环比下降4.61%，与上一周相比，降幅略有收窄。北京作为华北地区的中心城市二手车交易量出现了较为明显的下滑，降幅超过了15%。廊坊、太原两个城市同样面临交易量下滑的问题，降幅均超过10%。虽然整个华北地区的市场表现不佳，但天津和石家庄的市场却呈现出较为明显的回升趋势。赤峰本周涨幅超过20%。

东北地区二手车日均交易量0.21万辆，环比下降3.35%，市场整体表现疲软，交易量有所减少。长春、大连、哈尔滨等主要城市本周均呈现出下降走势，大连本周降幅较为明显，环比下降7.4%。

西南地区二手车日均交易量1.24万辆，环比增长8.66%，从具体城市表现来看，重庆、昆明、贵阳等地市场表现优异，贵阳环比涨幅超过15%。昆明、重庆较上周均有明显回升。而成都和拉萨市场则持续走弱，成都本周降幅超过了10%。

中南地区二手车日均交易量2.62万辆，环比增长1.95%。重点城市来看，广州、南宁、武汉、长沙较上周均有不同程度增长，长沙本周市场表现突出，涨幅接近15%。广州、南宁本周分别增长6%和5.5%。另外东莞、海口、焦作本周市场有所回落，环比均出现两位数的下降。

西北地区二手车日均交易量0.09万辆，较上周继续保持持平，西北是全国六大区中占比最小的地区，近几周市场表现较为平稳，未出现大的波动。本周吴忠、榆林、西安二手车市场表现较好，吴忠市场本周交易量出现明显回调，涨幅超过20%。  新疆市场本周出现了两位数的下降，降幅相对较大。

总体来看，虽然当前二手车市场面临一些挑战，如需求不足、价格下降等，但从中长期来看，市场规模、政策环境、市场结构以及跨区域流通等方面的基本面未发生根本改变。随着市场环境的进一步优化和消费者需求的不断释放，二手车市场有望继续保持稳健增长的态势。经销商需灵活调整经营策略，积极应对市场变化，以抓住市场机遇。

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