二手车周度快报：（2024年5月27日-6月2日）

一、5月二手车周度交易走势

注：交易量按5个工作日计算

2024年5月27日-6月2日，二手车日均交易量6.03万辆，环比上周下降了2.98%，这一变化显示，在上周市场企稳回升之后，二手车市场再次面临了挑战。5月整体市场基本维持在低位区域，反映出当前二手车市场增长乏力的现状。

回顾5月前几周的市场情况：

5月第一周，二手车日均交易量6.38万辆，环比上周下降3.8%。五一小长假期间市场客流量有所下降。

第二周，二手车市场日均交易量6.03万辆，环比上周下滑了5.53%，交易量持续下滑，连续三周显现出需求不足的现象。

第三周，二手车日均交易量6.21万辆，环比上周增长了3.05%，这标志着市场连续两周的回调趋势已经终结，并开始进入企稳回升的阶段。

按可比口径计算， 预计整个5月份，二手车交易量将稳定在155至157万辆之间，较去年同期仅增长4%。这一微小的增长率凸显了二手车市场增速正在逐步放缓的趋势。

造成二手车市场当前状况的主要原因在于新车市场的强势竞争。在五一节假日期间，新车价格的优惠以及各省市地方促消费政策的双重推动下，部分原本计划购买二手车的消费者选择了新车。这种趋势不仅影响了二手车市场的交易量，还加剧了二手车市场的库存压力。

此外，新车价格体系的波动也进一步影响了二手车市场。5月份新车价格的波动导致了二手车市场库存周转时间延长，车商在资金占用上遭遇困难，经营风险随之增加。这些因素共同作用，使得二手车市场的交易淡季提前到来，传统上这一淡季通常出现在6月份，但如今已经提前至5月中下旬。

面对市场变化，二手车经销商们需要迅速调整策略。优先处理库存、回拢资金成为当务之急，以确保在即将到来的6、7月份传统淡季期间能够平稳度过。然而，挑战与机遇并存。随着二手车新政的全面落地实施，专业经营主体全面开展二手车业务已经具备了条件。政策层面已经解决了经销商销售二手车像新车一样便捷的问题，接下来的关键在于如何在市场层面让消费者像购买新车一样放心地选购二手车。只有建立起健全的诚信交易体系，才能消除消费者的顾虑，提高二手车市场的交易活跃度。通过二手车诚信交易带动置换更新提速，从而达到盘活存量、扩大增量的市场目标。

二、5月二手车市场区域分析

从各区域的交易情况来看，本周东北地区呈现出了小幅增长的态势，华北、华东、西南、中南地区则表现出较弱的市场趋势，西北地区本周走势依旧保持平稳。

华东地区作为二手车交易的重要区域，日均交易量1.77万辆，环比下降1.49%，本周交易量出现小幅下降。从主要城市来看，合肥、南昌、临沂、金华、杭州本周交易量均有不同程度下滑，其中临沂市场本周出现明显回落，降幅超过15%。上海是华东地区的经济中心，本周交易量继续保持小幅回升态势，市场逐步恢复平稳。南通和济宁本周市场表现优异，环比上一周均出现两位数的增长。

华北地区本周二手车市场遇冷，日均交易量0.23万辆，环比下降6.90%。具体从主要城市上看，北京、廊坊、太原、赤峰等地二手车交易量均呈现下滑态势，尤其是石家庄与天津本周市场进入较明显的调整期，降幅超过15%。

东北地区在经过了几周的深度调整后，本周二手车市场开始回暖，日均交易量0.22万辆，环比增长3.56%。长春、大连、哈尔滨等主要城市本周市场均呈现出回升趋势。

西南地区二手车日均交易量1.14万辆，环比下降2.05%，本周川渝地区市场整体走弱，成都、绵阳本周降幅超过了15%。重庆、云南本周二手车市场也呈现小幅下降的走势，昆明本周下降了7%。

中南地区二手车日均交易量2.57万辆，环比下降4.84%。重点城市来看，南宁、平顶山本周出现较明显的下降，环比降幅超过10%。广州、长沙本周分别下降了6.5%和6.8%。焦作、武汉本周市场仍保持较好的增长态势。

西北地区二手车日均交易量0.09万辆，较上一周保持持平，作为交易占比最小的地区，西北地区的二手车市场表现相对较为平稳，本周兰州、榆林、西宁二手车市场出现了较为明显的回升。吴忠市场本周下降较快环比降幅超过10%。

综上所述，本周二手车市场呈现出波动趋势，面临诸多挑战。然而，随着政策环境的改善和市场环境的变化，二手车市场仍然具有巨大的发展潜力。对于二手车经销商而言，应密切关注市场动态和政策变化，及时调整经营策略；同时加强诚信体系建设，提高服务质量和客户满意度。只有这样才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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