二手车周度快报：（2024年5月20日-5月26日）

一、5月二手车周度交易走势

注：交易量按7个工作日计算

2024年5月20-26日，二手车日均交易量6.21万辆，环比上周增长了3.05%，这标志着市场连续两周的回调趋势已经终结，并开始进入企稳回升的阶段。然而，尽管交易量有所上升，但与4月份日均交易量超过6.5万辆相比，当前的市场动力仍然略显不足。

根据最新的调研数据，本周有33%的二手车经营企业反馈客流量相比前期有所增长，但这一积极变化并未完全转化为成交量的显著提升。事实上，仅有19%的企业认为当前的成交情况较为理想，而超过20%的企业则认为市场状况较之前有所下滑。按可比口径计算，从5月1日至26日，二手车市场的总交易量达到了120万辆，与4月同期相比下降了10%。尽管降幅相比上周有所减缓，但这一数据依然揭示了市场增长动力的疲软。考虑到本月剩余5个工作日，预计整个5月份二手车交易量将稳定在155万辆左右。与去年同期的150万辆相比，今年仅实现了3%的微小增长，这一低迷的增长率再次印证了二手车市场增速正在逐步放缓的事实。造成这一市场状况的主要原因在于新车市场的强势竞争。在五一期间新车价格优惠以及各省市地方促消费政策的双重推动下，部分原本打算购买二手车的消费者转而选择了新车。加上新车价格体系在5月份呈现出的波动也导致了二手车市场的库存压力增大，库存周转时间延长，车商在资金占用上遭遇困难，经营风险也随之增加。值得注意的是，二手车市场的交易淡季似乎也比以往来得更早。传统上，这一淡季通常出现在6月份，但如今已经提前至5月中下旬。面对这一市场变化，经销商们需要迅速调整策略，优先处理库存，回拢资金，以确保在即将到来的6、7月份传统淡季期间能够平稳度过。

从更宏观的视角来看，伴随着二手车新政的全面落地实施，专业经营主体全面开展二手车业务已经具备了条件，从政策层面，已经解决了经销商销售二手车像新车一样便捷的问题，接下来，如何在市场层面让消费者像购买新车一样放心的选购二手车，则成为打破二手车市场发展根本性障碍的关键，其核心就是要解决诚信交易的问题，通过二手车诚信交易带动置换更新提速，从而达到盘活存量扩大增量的市场目标。在这个充满挑战与机遇的市场环境中，诚信为本、精准决策将成为二手车经销商们制胜的关键。

二、5月二手车市场区域分析

从各区域的交易情况来看，本周华东和中南地区呈现出了增长的态势，而东北、华北、西南地区则表现出较弱的市场趋势，西北地区本周走势较为平稳。

华东地区作为二手车交易的重要区域，日均交易量1.80万辆，环比增长5.39%，本周交易量有所回升。从主要城市来看，临沂、合肥、厦门、金华本周交易量均有不同程度的增长，其中临沂市场表现优异，环比增幅超过了20%，上海是华东地区的经济中心，交易量在经历了前几周的持续下滑后本周略有小幅回升，市场逐步恢复平稳。南昌和济宁相较于上周下降较为明显，降幅均超过了20%。

华北地区本周日均交易量0.25万辆，环比下降3.45%。具体来看，北京、天津、石家庄、廊坊等地本周二手车交易量均有所下降，石家庄与廊坊降幅超过10%。太原与赤峰市场回升明显，本周涨幅均超过15%。

东北地区二手车市场近两周呈现出了小幅调整的态势，本周日均交易量0.21万辆，环比下降1.75%，降幅较上一周有所收窄。锦州、长春、哈尔滨交易量均出现小幅的下滑。大连本周表现较为亮眼，环比增长8.2%。

西南地区二手车日均交易量1.17万辆，环比下降2.87%，本周云南二手车市场回升较快，其中昆明环比涨幅超过了10%。贵州较上周下降了2.1%。四川和重庆作为西南地区的经济中心，本周市场依旧呈现小幅下降的趋势。

中南地区二手车日均交易量2.70万辆，环比增长5.52%。重点城市来看，广州、焦作、长沙、海口等主要城市本周市场表现优异，交易量环比上周均有10%以上的增长。南宁和东莞本周的交易量虽然略有小幅回落，但整体降幅不大，市场仍保持在相对稳定的水平。

西北地区二手车日均交易量0.09万辆，较上一周基本保持持平，作为全国六大区域中交易占比最小的地区，西北地区的二手车市场表现相对平稳，本周兰州和榆林二手车市场出现了较为明显的调整，降幅均超过了10%。宁夏市场本周恢复较快环比增长了6.7%。

综合来看，五月份消费者购车需求并未达到预期，按可比口径计算，从5月1日至26日，二手车市场的总交易量达到了120万辆，与4月同期相比下降了10%。预计整个5月份二手车交易量将稳定在155万辆左右，较去年同期微增3%。二手车市场的交易淡季已经由往年的6月份提前至5月中下旬，建议经销商应优先处理库存，回拢资金，确保6、7月份淡季期平稳度过。

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