二手车周度快报：（2021年12月6日-12月12日）

一、12月二手车周度交易走势

注：本周按5个交易日计算

12月第二周日均交易6.26万辆，环比下降3.97%，与11月份第二周相比增长15.98%。本周市场小幅下降的主要原因是由于内蒙、浙江地区的散发疫情影响。尤其是浙江地区，是二手车交易的重点地区，约占全国10%的市场份额，预计接下来的一到两周局部影响还将继续。

本月初多数受疫情影响的企业已基本恢复正常经营，二手市场经营状况逐渐向好，交易规模回归到旺季水平。随着寒冷天气的出现，购车代步出行是刚需，消费者对于车辆的需求也会持续回升，而且临近年底市场开始活跃，即将迎来每年的交易高峰时期。 同时新车市场中受芯片影响的产能也在逐步释放，仍然有增长的空间，为二手车的置换车源提供了支撑。

从二手车价格趋势来看，接近年底，二手车价格开始整体下降，这与此前准新车的短暂涨价形成了反差，预计年底二手车市场将转变为“降价走量”态势，因此建议车商在年底要优先清理库存，收拢部分因库存占用的周转资金，保障健康的库存周转时间。

二、12月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，北部地区因之前受疫情影响的市场需求从本周逐步回升，但交易规模还未恢复到之前水平。华东地区主要是浙江以及辐射的周边地区受疫情影响比较明显，下降幅度达5%。西北、西南、中南三个地区也同时出现不同程度的下降。具体来看，中南地区下降最为明显，日均交易2.31万辆，环比下降6.03%。其中市场下降最为明显的是广西和湖南，降幅达到15%以上；其次是西北地区，日均交易0.22万辆，环比下降5.38%；华东地区因浙江、上海等地受疫情影响，日均交易1.89万辆，环比下降4.98%；西南地区本周四川和西藏下降较为明显，降幅超过10%，日均交易1.03万辆，环比下降4.53%；华北地区本周依旧平稳回升，各重点城市的交易情况持续回暖；东北地区，本周日均交易0.18万辆，环比增长8.23%，主要是辽宁省增速较为明显，哈尔滨本周受到疫情持续影响，市场未能恢复正常营业。

综合来看，第二周受局部疫情影响呈现小幅下降态势。但临近年底市场开始活跃，即将迎来每年的交易高峰时期。 同时新车市场中受芯片影响的产能也在逐步释放，仍然有增长的空间，为二手车的置换车源提供了支撑。从价格方向来看，二手车价格开始整体下降，预计年底二手车市场将转变为“降价走量”态势。

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