二手车周度快报：（2021年11月1日-11月7日）

 一、11月二手车周度交易走势

注：本周按5个交易日计算

11月第一周日均交易5.62万辆，环比下降7.22%，与10月第一周相比下降11.91%，降幅达两位数，总体市场表现偏弱。受此轮疫情影响市场已经连续两周呈明显下降趋势，周度日均交易水平已经回到淡季时期。大连、哈尔滨、石家庄、重庆等地的交易规模下降了三至四成。据当地市场及车商反馈市场或暂停营业或客流量仅为原来的一半。另外，本轮疫情已波及20个省(直辖市、自治区)，多地倡导非必要不出本省，严重阻碍了异地二手车的流通。据统计数据显示，10月的转籍率仅为26.78%，已接近2020年4月份水平。

10月末新车市场产销均呈现较强增长态势，随着受芯片影响的产能逐步释放，市场的供给明显得到改善，临近年底各企业纷纷开始推出优惠活动，这对后期二手车置换提供了有利的车源保障。

对于11月份的市场预期从市场需求端来看，目前多地散发的疫情还在持续，第二周市场需求或将继续下降的势态，加上收车成本的提高，车商对于交易价格和成交率没有太高预期，市场压力仍然较大。但疫情得到有效控制之后，人们的出行恢复正常市场或将迎来一波反弹，因此预计11月下旬至12月初市场将恢复旺季水平。

二、11月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周中南地区呈现明显的增长，其它地区均有不同程度的下降，尤其是疫情影响较大的北部地区。

具体来看，华东地区一直是二手车交易量最大的区域，本周日均降至1.87万辆，环比下降9.23%；东北地区受疫情影响最为严重，日均仅为0.16万辆，环比下降了31.59%，大连市临时暂停二手车过户交易；华北地区日均交易0.5万辆环比下降了14.16%；西北地区继上周大幅度下降后，本周继续呈现11%的降幅，目前兰州、吴忠、西宁部分市场仍处于暂停营业的状态，预计后期该地区市场仍不乐观；西南地区日均1.12万辆，环比下降了19.59%，成都、重庆是西南地区交易最为活跃的城市，目前受疫情影响客流明显下降；中南地区日均1.80万辆，环比增长了12.86%，是本周唯一一个增长的区域，其中广州以及南宁的交易量呈现明显的增长，车商可以重点关注这些优势地区。

综合来看，邻近年底一直是二手车市场的活跃期，但受疫情影响11月第一周市场需求和集客均有下降，市场表现偏弱。但疫情得到有效控制之后，人们的出行恢复正常市场或将迎来一波反弹，因此预计11月下旬至12月初市场将恢复旺季水平。

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