二手车周度快报：（2021年7月12日-7月18日）

一、7月二手车周度交易走势

注：本周按5天交易日计算

7月第二周二手车日均交易量达到5.58万辆，环比上周下降1.14%，与6月第二周相比基本持平。本月是二手车的交易淡季，高温天气导致集客能力下降，市场需求依然维持在低位徘徊。 从二手车经销商反馈的情况来看，目前收售价格偏低，用户会延迟出售二手车，对收车有所影响。因此周转时间相比上月有所延长，为快速资金回笼避免经营风险，短期内不会再增加库存。本周河南遭遇百年不遇的暴雨灾害，南京地区的偶发疫情对于第三周的二手车市场来说增加了很多不确定性。

从宏观经济层面看，6月份汽车类社会消费品零售总额3867亿元，同比增长4.5%；上半年21907亿元，同比增长30.4%，可以看出上半年汽车消费环境的基本面向好，加上很多地方性促进汽车消费以旧换新的政策出台，为汽车市场尤其是二手车市场提供良好的政策保障。

从新车市场层面看，由于芯片供应造成的产能供给不足问题日益严重，尤其是主流合资品牌受影响最大6月份减产约50%，以日系和欧系车为代表的新车库存水平已经很低，那么很多消费者将目光转向了二手车市场，为淡季的二手车市场增加了一些上升动力。

二、7月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，整体北部地区比南部地区市场表现要好。本周东北地区增速在7.3%，西南地区增长5.7%。

具体来看，华东地区一直是二手车交易最为活跃的地区，本周日均1.93万辆，环比增长0.83%；东北地区日均0.29万辆，与上周相比增长7.32%；华北地区日均0.57万辆，与上周相比下降了6.42%；西北地区日均0.31万辆，环比下降13.33%；西南地区日均0.98万辆，环比增长5.77%；中南地区日均1.50万辆，下降4.25%。

从重点城市来看，北部地区的长春、大连等地受炎热天气影响较小，增速较快；东部地区的杭州作为二手车交易的重点地区在第二周内增速也超过10%,而且交易量比6月同期呈现增长态势，市场初现回暖信号。

综合来看，7月受天气的影响以及各别区域疫情反弹导致集客下降，市场需求依然维持在低位徘徊，很多地方性促进汽车消费以旧换新的政策出台，为汽车市场尤其是二手车市场提供良好的政策保障。