二手车周度快报：（2021年7月5日-7月11日）

一、7月二手车周度交易走势

注：本周按5天交易日计算

7月第一周二手车日均交易量达到5.64万辆，环比上周微增长0.37%，与6月第一周相比基本持平。从6月份开始，二手车交易持续活跃度不高的大环境没有发生明显变化，只在小周期内有一些交易量上的波动，如6月的第四周交易量增长明显，但之后的一周又回落到6月的平均水平，没有形成翘尾。7月伊始受天气的影响以及各别区域疫情反弹导致集客下降，市场需求依然维持在低位徘徊，从二手车经销商反馈的情况来看，目前市场中车源较为充足，但因收售价格偏低，用户会延迟出售二手车，对收车有所影响。因此周转时间相比上月有所延长，为快速资金回笼避免经营风险，短期内不会再增加库存。

从宏观经济层面看，6月份汽车类社会消费品零售总额3867亿元，同比增长4.5%；上半年21907亿元，同比增长30.4%，可以看出上半年汽车消费环境的基本面向好。

从新车市场层面看，由于芯片供应造成的产能供给不足问题日益严重，尤其是主流合资品牌受影响最大6月份减产约50% 但购车需求还在，很多消费者将目光转向了二手车市场，为淡季的二手车市场增加了一些上升动力。

二、6月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周表现相对较好的地区是中南和华北，增速分别达到了7.8%以及1.12%，其它地区均呈现下降趋势，尤其是东北和西南地区降幅最大。

具体来看，华东地区一直是二手车交易最为活跃的地区，本周日均1.91万辆，环比下降0.16%；东北地区日均0.27万辆，与上周相比下降7.30%；华北地区日均0.61万辆，与上周持平；西北地区日均0.35万辆，环比下降2.77%；西南地区日均0.93万辆，环比下降6.57%；中南地区日均1.57万辆，增长7.80%。

从重点城市来看，北部的长春、西部的贵州增速都超过10%,这些地区受炎热天气影响较小，像成都、海口等城市受恶略天气影响较大，交易量下探幅度超过了15%。

综合来看，7月伊始受天气的影响以及各别区域疫情反弹导致集客下降，市场需求依然维持在低位徘徊，各别地区受恶略天气影响交易量下降了15%以上。上半年汽车消费环境的基本面向好，新车市场受芯片短缺导致供应不足也让很多消费者转向二手车市场。