从用户调研看二手车估价系统

 为充分了解消费者获取二手车资料的渠道以及意向购买渠道，理清消费者对于该行业的消费痛点以及行业的不足，探讨二手车行业的发展方向，帮助行业制定标准，车300针对有购买二手车需求的用户进行了一次调研，意在通过明确消费者的二手车购买意向和决策过程获得上述信息。

通过从本次调研，他们发现随着二手车市场的规范，大多数消费者还是愿意选择二手车。值得注意的是，车况和价格是消费者决定购买二手车的主要因素。

虽然当前二手车平台不断崛起，人们普遍认为二手车平台是今后发展的方向。但是大部分消费者仍愿意到二手车市场进行选择购买。有一套成熟的、被权威机构认可的检测标准是二手车市场日益规范和成熟的表现。

车况价格不透明，行业诚信有待提升

对车况的认知方面，67.55%的消费者认为车况影响二手车价格，多数消费者更加信任对二手车认识较多的朋友，其次才是专业机构的检测。大多数消费者认为当前的二手车市场存在的主要问题是车况和价格的不透明。

1)车况不透明。二手车商家通过制造虚假信息，或瞒报车辆的真实信息，以假乱真、以次充好等手段追求利益最大化。这就直接影响了消费者购买二手车的心理预期，加上各种问题车的出现，如事故车、泡水车等，让许多消费者望而却步。

2)价格不透明。目前还没有一家权威的第三方二手车价评估机构。因此，“经验估价”成为了整个二手车行业价格评估的主要方法。受制于评估人员的经验水平和主观情绪影响，因此消费者对于该评估方式并不被接受。

实际交易中，价格在很大程度上受车况的好坏影响。而我国目前二手车行业面对的问题就是诚信机制缺失。借鉴国外成熟的二手车市场发展模式，二手车估价平台被引入中国市场。目前国内二手车估值平台主要分为两类：一类是独立的第三方二手车估值平台，如车300、公平价等；另一类为二手车信息服务平台，如精真估、第一车网、二手车之家等。其中车300、精真估、公平价相对领先。

二手车估价平台是大数据和人工的博弈

人机大战再次把人们的目光聚焦在大数据与人工孰强孰弱上。AlphaGo和李世石的对决还只是偶发性的一次比赛活动，而大数据与评估师的对决却每天都在二手车领域上演。据了解，车300最早采用机器深度学习，通过系统动态检测、分析新款车型上市的历史数据，挖掘新老款型每一个品牌、每一个车系更迭，并且实时监控新车和二手车价格与市场销售数据变化，将对以往价格的影响因素应用到估价模型中，将数百位不同领域的二手车评估师经验形成二手车价格计算专家库，根据车况的不同提供不同类型价格，同时能够根据以往车辆历史价格波动的周期性与规律性，对未来一定时期内的二手车价格涨跌进行预测。

以下为大数据和人工在估价方面的对比：

优劣势明显

估价平台有操作便捷、车型全面、价格透明的优势，但是估价平台只能通过车型信息、地域、上牌时间、行驶里程这4个指标给出报价，对于车况信息只是给出相对应的价格区间，往往会给部分车主提出质疑的机会；人工估价对于车况能有主观的判断，能够识别车况的准确信息，而耗时多、主观判断影响因素较多以及价格不透明影响消费者的信任度。

估价平台和线上评估结合，价格更准确

结合平台估价和人工估价的优点，诞生出估价平台的线上人工估价模块。由消费者将车辆指定部位的图片上传到人工平台并且输入核心车况信息。人工平台在接收数据后很快根据信息作出判断，再结合估价平台给出的价格给出相对准确的参考售价。这样既方便快捷又提高估价的准确性。

估价系统的作用价值体现

估价系统对于不同的商业渠道起到不同的用途。

针对个人消费者：个人用户肯定需要，至少可以防骗防吃亏。如果估价很准的话，他们就不怕黄牛的忽悠了。

针对专业二手车买卖中介：给客户的平台做引流、为中介带来客户；并且客户在卖车的同时已经了解了自己车辆能销售出的市场价格，通过调整卖车的价格，提升销量，提高客户的成交率。

针对4S店和汽车经销商：将专业估价系统植入经销商管理系统，帮助其实现总部的二手车定价管控，让集团了解二手车的收车价格、销售价格，从而降低经营风险。

针对汽车生产厂家：将二手车估值客户中需要卖车、置换的客户信息推送到车辆所在地的4S店处置，提高了二手车置换量。

针对租车行业：为汽车租赁公司提供专业的二手车评估培训，解决一线人员评估数据来源的问题；同时提供专业准确的二手车估值系统，降低二手车交易中的各类风险。

通过创建车辆的认证体系，推出金融、延保、议价等服务

金融方面，对于需要金融服务的用户来说，可以选择的银行或金融公司很多，金融产品各有差异，难以选择，而且提供估价服务的很少。如果估价平台能基于专业性推荐对应的金融产品，更能获得用户的青睐。在美国最大的贷款机构中，有98%将UCG（某知名数据评估公司，为美国汽车行业的商业企业提供新车和二手车的价格评估数据支持）的数据作为基准，用于消费者贷款发放，管理经销商库存信贷额度。UCG的估价信息业提供给美国所有特许经销商，大多数的金融合作伙伴，保险机构以及租赁机构、政府部门。

在国际上，汽车质保、延保早已成为汽车行业不可或缺的组成部分，并有着完善的服务及管理流程。评估认证体系对二手车交易非常有帮助，在交易环节当中有很多东西可以促进用户来购买车辆，比如提供的增值服务，类似于保险、保养套餐等。

在国外成熟的估价系统中，会对二手车提供C2B、B2C不同阶段的价格估定，为用户和经销商提供参考。这些数字本身是浮动的，具备议价空间。估价平台可以围绕价格和车况评定提供相应的打包服务。

二手车估价缺乏统一的标准

截止今天，我国还没有统一的二手车估价标准及相关的全国性政策法规。由于二手车交易具有其特殊性及灵活性，而很多二手车交易市场和鉴定评估机构仅采用年限进行价值评估，所得出的评估结果缺乏科学依据，也与现实的市场行情相背离。

国外，由于二手车在美国发展时间非常早并且市场成熟，所以出现了两大二手车评估机构，Edmunds和KBB都是美国最权威的二手车评估机构。美国市场上的二手车大都经过他们的评定，价格非常靠谱。而国内由于二手车估价平台的起步较晚，缺乏品牌号召力，市场的竞争激烈且市场还不成熟，自身没有形成优势，因此并不能被经销商和政府机构等认可。

估价平台如何更有权威性

1)提升社会认知。评估平台不像电商平台，依靠大量的广告投入被消费者熟知。目前估价平台并不能顺利地被消费者接受，毕竟在当前的二手车市场，在定价方面消费者更加相信经销商或者4S店。因此估价平台应该以B端为切入口，获得C端客户的认知。

2)提升估价准确性。评估价格的准确性是消费者使用的前提，与门店价格实时对比参考，让价格更加贴近市场动态，才能被消费者接受。

3)明确估价标准。对于估价平台而言，平台按照评估标准统一评估方法、统一鉴定要求、统一评估流程进行二手车评估，从而满足估价和定价的需求。