沈荣：互联网便利性将促进未来二手车高频消费

10月23日，以“创享·同行”为主题的腾讯汽车开放战略发布会，暨中国电动汽车百人会与腾讯汽车战略合作签约仪式，在北京隆重举行。来自政府、行业、投行各界的60多位嘉宾莅临现场，共同见证腾讯汽车开放平台的建立，以及腾讯汽车与中国电动汽车百人会双创中心的战略签约。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣在致辞中表示，二手车的交易是低频的，但是正是由于这样的低频它所带来深度的粘合，使得消费者、经销商、服务商能够成为一个整体。正是由于这样的一种整体利益的共存，才使得大家在整个二手车产业发展进程当中，在二手车消费的过程当中，去感受到这样的共享，感受到这样的融合。

以下为发言实录：

非常高兴有这样的机会进行分享，说到“互联网+”我一直关注中国汽车市场，重点在二手车市场，谈到二手车市场这个行业的发展，这个市场的进步，得益于互联网，也正是由于互联网的技术应用才使得中国二手车产业和二手车市场在极短的时间有了今天的规模。非常简单，中国二手车市场最突出的特点就是碎片化，资源的碎片化、消费者的碎片化，包括到今天为止我们经营和服务者的碎片化，正是由于互联网才使得碎片化的产业，碎片化的市场，碎片化的消费这样的低频消费转化成了在今天能够和新车市场去比肩，成为在今天支撑中国汽车产业发展的一个重要力量。

那么谈到互联网和二手车的关系，除了刚才提到的碎片化的基础，从历史事实上，在过去五年间，中国二手车从几十万辆二手车交易规模到今天的2015年的940万辆，到2016年我们将近迈进千万辆时代，应该说互联网功不可没。2010年由于互联网，中国二手车开始进入了以B2B交易模式引领的产业化的方式。2016年开始，我们又迎来了以移动客户端为主要行为方式，或者支撑重点面向C端，面向广大消费者的支撑和服务。应该说在中国二手车市场整个发展进程当中，在近年产业发展历史和市场进步的轨迹当中，我们都可以看到互联网的踪迹，没有互联网就没有中国二手车市场的今天。

其实到今天对于经营者、服务商和广大的消费者来说，共享本身就是一个大家都能够感知道的现实。因为到今天，当中国汽车市场发展到这样的程度，我们已经在相当程度上体现在汽车社会，给我们带来的便捷，给我们生活带来质量的提升。那么这样的提升，其实本身就是我们在社会发展进度过程当中的一种共享，一种分享，一种体验。正是由于这样的分享、共享和体验，才使得我们更好的去拥抱互联网。在日常生活当中，越来越感受到互联网带给我们的便捷。对于汽车消费来说，本身大家知道，和其他消费品不同，汽车的消费它一定是伴随着专业化的服务，我们看到除了汽车之外其他的商品，你很难去找到像汽车这样的商品，它对于专业服务高度依赖，正由于因为这样的依赖才使得消费者、经销商、服务商能够从始至终的有一个高度的粘合。

其实行业里边经常说的一句话，二手车的交易是低频的，但是正是由于这样的低频它所带来深度的粘合，使得消费者、经销商、服务商能够成为一个整体。正是由于这样的一种整体利益的共存，才使得大家在整个二手车产业发展进程当中，在二手车消费的过程当中，去感受到这样的共享，感受到这样的融合。其实今天我特别想说的就是我们腾讯汽车，当然我们两位领导坐在下面，我是特别想说的一句话就是，作为汽车后市场，作为我们二手车市场，真真正正是希望能够和腾讯，和腾讯汽车同行。因为有这样的同行，我们才有可能最终赢得消费者。在二手车行业有一句话，在每次演讲和交流当中都在提的一句话，叫得民心者得天下。我觉得在今天，如果说有腾讯，腾讯汽车为我们这个行业提供这么好的创享空间，这么好的服务工具，或者说是能够去赢得消费者的终极武器的话，那么打赢这个市场，能够最终赢得消费者的芳心，让中国的老百姓能够像成熟的汽车市场消费者一样，树立起消费二手车这样的理念，这样行为的方式，最终转化成消费行动的话，中国的汽车市场就会有更大的生机，就会显现出来更大的绿色环保的理念，毕竟在今天。

当然我们必须看到的一点，电动汽车可能意味着我们的未来，但是二手车它意味着中国汽车市场，中国消费市场的今天和明天，在这样一个联系今天和明天重要的桥梁和纽带的二手车市场上，我觉得离不开互联网，离不开互联网金融，毕竟在过去我们是依托于互联网，依托与金融这两大驱动器，来去推动中国二手车市场的发展。那么在未来，在可预见的未来，至少在2030年之前，2030年在欧盟国家才会停止销售燃油车以电动汽车为代表的新能源车才会大行其道。在2030年之前，恐怕依然是燃油车的天下，依然是我们现存有1.82亿市场存量的燃油车的天下。那么如何做好存量这样一篇大文章，让中国13亿消费者能够创享汽车文化生活，我觉得这是我们现阶段能够做好，能够做实的一件事情，这个过程当中，就希望二手车行业的同仁们，和腾讯汽车同行，谢谢。