广物汽贸蝉联华南区域最大汽车经销商

日前，中国汽车流通协会发布国内汽车经销商最新的百强榜，广汇汽车、国机汽车以及中升集团位居前三，分别实现了营业收入937亿、641亿以及591亿，分别实现汽车销售67.8万辆、22.2万辆以及26万辆。而广东籍经销商共有11家入围，数量占比为11%。其中，广物汽贸以307亿元的销售收入，以及23万辆的销量，继续稳居全国第八，为华南区域最大的汽车经销商。

分析指出，由于市场竞争激烈，百强经销商整体增速在不断放缓，然而广物汽贸却稳居华南市场第一，直面汽车市场的“新常态”。这主要得益于广物汽贸借助资本与技术的优势，以用户需求为导向，抓住客户养车用车痛点，线上线下结合为客户提供更专业化的服务，实现降低成本、提高效率、方便客户、提高黏度。

广物汽贸方面表示，如何完善和提升客户服务触点的集客引流能力和服务水平，是各个大型经销商集团破局的关键。未来，广物汽贸将真正实现服务一体化突破，完成横向联合打通，由买卖服务向拓展后市场服务转变，培育新的业务增长点。

广物汽贸稳居华南第一

据了解，2015年百强企业营业收入12714亿元，同比增长3.2%，整车销售653.4万辆，同比增长5%。其中，4S网点总数量达到5526家，同比增长6.7%（自建+并购），门店增长速度保持稳定。

榜单上，广汇汽车、国机汽车、中升集团、庞大汽车、利星行、上海永达、恒信汽车、广物汽贸、正通汽车以及宝信汽车位居前10名，销售收入从290亿元至937亿元，销售车辆为7.1万辆至67.8万辆。

从整体上来看，共有84家经销商集团连续两年入围百强榜，而全部营业收入保持5.06%的增长。不过，由于市场的下滑，经销商集团虽然通过业务结构调整、组织管理提升，降低了部分成本，但整体净利润依然下滑-5.26%。

作为全国汽车市场重要一极的华南区域，广东籍经销商集团表现优异，一共有11家经销商入围，包括广物汽贸、东风南方、佳鸿贸易、广东鸿粤、利泰集团、广汽商贸、广东合诚、南菱汽车、美东汽车、新协力、广东有道。

与去年排名相比，广东籍经销商整体实现向上突破，共有7家经销商实现了排名上升，两家经销商排名不变，两家经销商排名出现下滑。

其中，广物汽贸以307亿元的销售收入，以及23万辆的销量，继续稳居全国第八，为华南区域最大的汽车经销商。销售收入为第二名东风南方的近两倍，销售车辆规模更是超过了2倍。

“互联网+”关键战略性转型

从中国汽车流通协会数据可以看出，2015年相比较于2014年有较大程度的下滑，百强经销商的毛利率下滑1.66个百分点。而由于业务毛利下滑较为严重，经销商净利受到较大影响，净利润率下滑0.3个百分点。这就意味着，从股东投资回报的角度，经销商集团投资回报率下滑较为明显，在2013年到2014年下滑了5个百分点后，2015年再次下滑了5.4个百分点，从13.1%下滑至7.7%。

那么，在如此激烈的市场环境中，尤其是位于经济发达的华南市场，广物汽贸如何能稳居全国第八位？

分析指出，这一方面得益于在巩固新车销售优势和提升维修业务空间的同时，广物汽贸着力延长汽车服务链条，逐步完善保险代理公司，发力汽车租赁、汽车精品、二手车评估、拍卖、汽车金融，同时大力扶持二手车电商、驾校等新经济业态。据了解，在汽车电商领域，广物汽贸旗下的唯普汽车已发展成为国内领先、华南最大、顾客最信赖的二手车交易电商平台，2015年在服务好广东省直机关公务车改革的同时，北上江西、西进贵州，不断地开拓业务，完善广物汽贸的二手车电商布局。而广物汽贸旗下的广物租车继完善广佛两地租车网络之后，东莞分公司也已经投入运营，业务链条向珠三角、粤东西北区域推进。

另一方面，广物汽贸借助资本与技术的优势，以用户需求为导向，抓住客户养车用车痛点，线上线下结合为客户提供更专业化的服务，实现降低成本、提高效率、方便客户、提高黏度。与此同时，广物汽贸进行了深度的市场资源整合，跨界进行合作，大幅提升市场入口。

广物汽贸相关负责人表示，要做“传统＋互联网”企业，互联网+的核心是连接，集全部力量提升与黏性，进行有效互动。一方面，要借助互联网真正实现后服务一体化突破，完成横向联合打通，由买卖服务向拓展后市场服务转变，培育新的业务增长点。另一方面，要实现资源有效共享，与更多的合作伙伴进行合作，用“连接一切”的思维，扩展广物汽贸以及合作伙伴在现在以及未来的发展机会。

中国汽车流通协会秘书长肖政三也建议，面对激烈的竞争，经销商应当不断调整业务结构，持续提升风险控制、组织效率、人才管理的能力，并向“销售＋服务”转变，从关注“规模”转向全面关注经销商的“盈利能力、盈利潜力、有效规模”等。