润东通过渝新欧专列自营进口平行汽车

5月20日，润东汽车集团和重庆西永保税区合作，通过“渝新欧”国际铁路联运大通道，首次开行平行进口汽车整车回程专列，首列满载82辆路虎揽胜、路虎揽运、宝马X5、奥迪Q7等豪华车的整车专列昨晚从德国杜伊斯堡站开往中国重庆西永。该专列由民生国际货物运输代理有限公司承运，运行线路从德国杜伊斯堡，经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦到中国阿拉山口最后到重庆西永，全程运行时间预计为14天左右，比传统的海运节约30多天。对润东而言，通过专列进口平行汽车可缩短车辆在途时间，加快资金回流速度，降低成本的同时更增强了市场竞争力。

通过“渝新欧”国际铁路联运大通道进口德国豪华车在成本上具很强的竞争力，以德国“欧规车”为例，德国位于欧洲中部，其出口的整车首先要通过陆路运输到达欧洲基本港，再通过海运到达我国东部沿海的进口车口岸，办完通关手续，上完关税之后，再通过内贸方式，陆路转运到重庆等内陆地区，运时长，运费也不低。但若欧洲进口平行进口汽车通过“渝新欧”回程班列运输，可以直接从欧洲腹地到达中国内陆，中途不需要转运，时间节约60%以上，常态运行后，运价比海运加两次陆运的价格更低。 

“渝新欧”班列2011年1月28日正式开通，从重庆出发，西出新疆阿拉山口，沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国杜伊斯堡，用时大约14天，目前，去程班列稳定在每周3至4班，回程班列稳定在每周两班。“渝新欧”的货源已经由开行之初的以IT产品为主，拓展到汽车整车及零配件、机械产品、服装、鞋帽、日用品以及工艺工业用品等多个品类。同时，回程货来源从德国拓展到周边及“渝新欧”沿线国家；去程货来源也由重庆拓展到中国其他地区。