庞大4S店+上门模式入局上门保养

4月12日，庞大集团宣布正式上线上门保养业务。此前不久，庞大上门保养的京东官方旗舰店也在宣告上线，其服务范围在北京五环内（包含亦庄、通州、石景山、回龙观、上地等地区）。但严格意义上来说，这是庞大上门保养的一次升级，而不是全新发布。“庞大上门保养”从去年6月开始筹谋，去年9月该业务板块正式推出，在庞大的业务板块定位上，上门服务是一种“增值服务”。

“以4S店售后服务系统为基础的增值服务，这是其他的汽车O2O平台不具备的。”庞大集团乘用车业务部部长罗爱军强调了这一定位。庞大将上门保养业务定位为增值业务，意味其发展跳出了此前上门保养“烧钱集客”的业务模式。庞大集团董事长庞庆华表示，希望将上门保养打造成为连接车主和4S店的一座桥梁，或者更可以是一家“移动的4S店”。

在庞大集团看来，上门保养尽管经历了快速兴起和大面积的倒闭，但其刚性需求确实存在。经市场调研，北京市共有561万辆车，每年有超过1100万次保养，仅保养市场每年就有40亿元价值。另一方面，虽然上门保养的需求很大，但问题比较多。其中对专业性和透明性的担忧比在4S店严重。45%的车主担心劣质机油与假冒配件，36%的车主质疑维修保养，28%的车主担心价格虚高以及售后服务。

庞大集团着手布局上门保养类业务最早始自2014年。同时逐渐开始布局新业务，其中最重要的是新能源汽车和后市场服务板块的布局，以及合资销售公司，在华经营斯巴鲁和双龙品牌。构建庞大优品和智信两大二手车平台，携手易车、优信等互联网汽车平台，拓宽二手车认证、延保等多种盈利途径。与此同时，庞大汽贸集团还联手北汽推广会员制互助租车分享服务，布局新能源汽车共享。

其实庞大以外，其他企业亦在深挖汽车后市场业务。4S店如果不尽力干，老是固守原来的模式，肯定是不行的。4S店也得做上门保养和服务，庞大也在做。”在2015年的一次采访中，庞庆华已经把后市场作为4S店继续生存下去的关键，这也是其接盘博湃养车团队，企图以成熟团队快速切入市场的原因。