2015中国汽车金融论坛暨凯达联盟汽车融资租赁专题论坛在温州顺利召开

10月15日，温州风和日丽，位于温州经济技术开发区滨海园区的汽车金融论坛永久会址在5月28日落成启用后，迎来2015中国汽车金融论坛暨凯达联盟汽车融资租赁专题论坛的召开。此次论坛的举办得到了温州经济技术开发区管委会大力支持。

本次论坛上，中国汽车流通协会汽车金融专业委员会副秘书长王立新针对汽车金融分会成立一年来所做工作进行了汇报。来自平安银行交通金融事业部的总裁助理兼贸易融资部总经理何锦峰以“汽车经销商融资租赁业务的发展趋势及相关产品支持”为题、长久集团汽车金融系统副总裁戴颖以“融资租赁公司发展之道”为题、汇通信诚租赁有限公司常务副总经理何昌进以“融资租赁助推汽车经销商的发展”为题、先锋太盟融资租赁有限公司CEO韩勇以“经销商集团融资租赁的乐与痛”为题，抛干货、分享实战经验。

受累于宏观经济环境，今年车市被视为近十年来最艰难的一年，身处市场一线的汽车经销商，可谓是春江水暖鸭先知，前九个月在微利甚至是负利下苦熬度日，只有30%的经销商盈利，40%处于盈利与亏损临界点，还有30%是处在严重亏损的状态。如何度过车市深度调整期、如何保持汽车业可持续发展、如何找寻新的业务突破口，既是行业管理者，也是经销商们最为关注的话题。

中国汽车流通协会秘书长肖政三认为，在此当口四轮驱动方能救市。所谓四轮包括：刚需、二手车、汽车金融以及政策。这里说的政策并非最近出台的1.6L及以下购置税减半等刺激政策，而是为整个市场正常稳定发展的政策。

肖政三同时指出，我国已经步入汽车生产和消费大国之列，但距离汽车强国尚存不短的距离，其中一个表现便是过低的汽车金融渗透率以及滞后的汽车金融产品。从发达国家经验看，分期付款也好、融资租赁也好，已是汽车消费最主要的金融工具，特别是车市颓势之下，汽车金融的意义则愈发凸显。纵观全球汽车市场，75%的购车来自汽车金融，美国市场则超过80%，而我国的汽车金融渗透率仅18%，百强经销商略好一些，但也仅有27%。再细分到融资租赁的渗透率更是低至不足1%，反观美国融资租赁所占销售比重已经达到33%。

不过，论坛演讲嘉宾一致认为，我国汽车金融渗透率虽处在较低水平，但意味着市场空间巨大，特别是融资租赁凭借其不可替代的灵活性，将成为汽车金融市场的新生力量，满足更多年轻消费者的需求。其不仅有助于拉动新车销售，更是整合精品装饰、维修养护、保险、延保、汽车俱乐部、二手车等后市场服务的利器，而且对提高保留客户、提高忠诚度也大有助益。

据何昌进介绍，广汇汽车旗下的汇通信诚公司，去年融资租赁台次在国内首屈一指，达到10.8万辆，对广汇汽车的利润贡献高达1/3。

截至目前，全国已有78家经销商集团成立了融资租赁公司，可见其受重视程度，但各家发展情况差异很大。对此韩勇提醒，经销商在做融资租赁业务时切忌不要急于求成，一定要吸收成熟人才，建立起强有力的团队，确保内部业务和外部业务要平衡，同时要格外重视征信和风控体系的建立。

中国汽车流通协会副秘书长兼汽车金融分会秘书长宋涛提出，希望通过此次论坛发现新的商业模式，可行的话凯达联盟可与其他商业模式一起合作。对于经销商而言，今天市场的机会真的来了，正所谓未来已来，强方能胜，光大是不行的。