2022年8月10日，中国汽车流通协会发布2022年7月份“汽车经销商库存”调查结果：7月份汽车经销商综合库存系数为1.45，环比上升6.6%，同比与去年持平，库存水平位于警戒线以下，处于合理范围内。
7月汽车市场呈现淡季不淡的良好特征。一方面得益于购置税优惠政策及各地方促进汽车消费政策的持续推动，另一方面7月疫情缓解，部分地区开展大型车展等促销活动，有效地刺激车市消费。但7月份不利因素依然存在，由于天气炎热、传统淡季等因素，消费者看车趋淡，同时6月作为上半年任务节点，也提前透支部分7月市场需求。综合预计，7月全口径狭义乘用车终端销量约为175万辆左右，好于去年同期。
在各地利好政策支撑下，终端销量明显走强，经销商的call车量也在快速增长，库存系数较6月有所上升。考虑到车购税减半政策效果在金九银十将集中显现，经销商对下半年车市预期较为乐观。据调查，近四成经销商看好下半年市场，普遍认为销量同比增幅在10-20%；近三成的经销商认为销量与去年持平。二、高端豪华&进口库存系数下降，合资、自主品牌库存系数上升
高端豪华&进口品牌库存系数为1.14，环比微降0.9%；合资品牌库存系数为1.52，环比上升8.6%；自主品牌库存系数为1.56，环比上升9.9%。
7月份主流品牌库存深度均未超过2个月，暂不公布高库存品牌。四、谨慎预期2022年8月份市场需求 合理控制库存调查显示，由于6月汽车销量大幅度增长，透支的影响将持续到8月，中元节期间南方地区消费者受风俗影响不在当月购车，均对整体市场产生一定影响。不过，8月起重磅新车相继上市交付、重庆国际车展举办、开学季释放家庭购车需求，对车市起到稳定支撑。7、8两个月购置税减半政策促进作用已进入平稳期，预计8月汽车市场好于去年同期，9月进入行业旺季，然而部分地区疫情零散复发，也衍生了一些不确定性。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
附：汽车经销商库存调查说明
中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。
汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。
根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。
本月经销商库存调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。
