首页 - - - 正文

2021年8月汽车经销商库存系数为1.37

时间: 2021-09-10 10:12 来源:

责任编辑：产业协调部

2021年9月10日，中国汽车流通协会发布2021年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.37，同比下降8.7%，环比下降5.5%，库存系数回落至警戒线下方，处于近三年的历史低位。

一、8月库存系数同环比双降

8月，马来西亚疫情及国内恶劣天气等因素，上游芯片、零部件短缺问题加剧，下游终端销售供应不足，经销商库存进一步下滑，车市结构性短缺矛盾进一步显现。

从往年的经验来看，8月处于淡旺季过渡阶段，汽车厂商和经销商会在此期间开展强有力的促销活动。但受制于汽车产能不足，经销商俏销车型缺货，今年旺季不会有过多优惠，部分车型出现加价销售现象，消费者购车需求将延后释放，车市旺季特征不明显。

二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比下降

高端豪华&进口品牌库存系数为1.11，环比下降20.1%；合资品牌库存系数为1.34，环比下降6.3%；自主品牌库存系数为1.50，环比下降6.8%。

芯片短缺问题持续掣肘厂家产能，导致豪华、合资品牌库存进一步下滑，而自主头部品牌也出现芯片、零部件等问题，导致部分品牌产能受限。

三、谨慎预期9月份市场需求合理控制库存

“金九银十”即将到来，但汽车供给结构性不足情况短期难以扭转，部分厂家采取调整或取消考核指标、回收价格折扣等措施。随着马来西亚疫情持续，芯片供应将更为紧张，9月市场表现或不及预期，“金九不金”的情况可能再次出现。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。