2016年12月份经销商库存系数为0.82

2017年1月18日，中国汽车流通协会对外发布2016年12月份“汽车经销商库存调查结果”。12月份汽车经销商综合库存系数为0.82，环比下降37%， 同比下降20%，经销商库存水平回落至合理区间（见图1）。

一、12月库存系数下降

图1  2015-2016年月度汽车经销商库存系数

12月是传统的汽车销售旺季，也是年底冲量之时，同时也是购置税减半政策的最后一个月，多重原因使得12月汽车销量大幅度上涨，车市年终翘尾现象很明显，导致汽车经销商库存水平降至历史低点。

二、合资、进口、自主品牌库存系数均下降

图2 合资、进口、自主汽车品牌库存系数

12月份，合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。合资品牌库存系数为0.62，环比下降41%，合资品牌库存系数已位于0.8~1.2的合理区之下，建议经销商可以合理补充库存，避免因库存过低导致消费者不能及时提车；进口品牌库存系数为1.13，环比下降23%，进口品牌经销商库存水平回落至合理区间；自主品牌库存系数为0.96，环比下降39%，自主品牌经销商库存水平回落至合理区间。

三、12月各品牌库存深度均在2个月以下

12月，各品牌库存深度均在两个月以下，部分品牌出现热销车型供应不足的现象。

四、谨慎预期1月份市场需求 合理控制库存

12月份汽车市场的火爆也透支了1月份的部分市场需求。进入1月，购置税减半政策退坡，并且春节假期工作日减少，汽车销量预计相比12月将有所下降，经销商库存压力预计有所增加。

因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2015年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

回玉梅  Tel: 010-57389901、13520503187

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