2016年8月份经销商库存系数为1.20

2016年9月19日，中国汽车流通协会对外发布2016年8月份“汽车经销商库存调查结果”。8月份汽车经销商综合库存系数为1.20，环比下降13.7%，同比下降21%，经销商库存水平回落至警戒线以下（见图1）。

一、8月库存系数下降

图1  2015-2016年月度汽车经销商库存系数

8月份，随着开学季的到来，很多消费者为了送孩子上学而选择在8月购车；同时，部分地区7月份由于洪灾压抑的市场需求也在8月得以释放；加之各经销商积极的市场促销活动，使得8月的汽车市场延续了7月的势头，经销商的库存压力进一步降低。

二、合资、进口、自主品牌的库存系数均下降

图2 合资、进口、自主汽车品牌库存系数

8月份，合资品牌、进口品牌和自主品牌库存系数相比上月均有所下降，库存水平都位于警戒线以下。合资品牌库存系数为1.12，环比下降14%。进口品牌库存系数为1.36，环比下降10%。自主品牌库存系数为1.43，环比下降16%。自主品牌去库存趋势较为明显，从今年3月份开始，自主品牌库存系数已连续5个月高于警戒线，8月份首次回落至警戒线以下。

三、品牌库存深度均在2个月以下

调查显示，8月份，品牌库存深度均在2个月以下，经销商库存压力较小。

四、谨慎预期9月份市场需求 合理控制库存

9月份，汽车市场进入传统旺季阶段，预计市场需求会继续向好。但是厂家为迎接“金九银十”，产量会有所增加，经销商的提车任务量也会相应增加。

因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2015年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

回玉梅 胡省源   Tel: 010-57389901、13520503187

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