2026年3月汽车经销商库存系数为1.76

2026年4月13日，中国汽车流通协会发布2026年3月“汽车经销商库存”调查结果：3月汽车经销商综合库存系数为1.76，环比下降9.7%，同比上升12.8%。

一、3月库存系数同比上升、环比下降

3月汽车市场呈现“前低后高、稳步回升”态势。上半月市场处于春节后修复阶段，恢复节奏相对平缓；进入下半月，随着全国超20个省市同步启动春季促消费活动、以旧换新补贴全面发力，叠加经销商为弥补前期销量缺口、加速库存出清，密集推出官方促销、终端优惠与金融贴息等让利政策，终端需求逐步改善，经销商整体库存深度环比有所回落。

3月新车投放密集，超60款新车集中上市、多项重磅技术首发，显著拉升市场关注度，但因新车交付周期集中在4月之后，3月市场热度未能完全转化为当期销量。

据中国汽车流通协会乘联分会统计，3月乘用车终端销量达164.8万辆，以此测算，3月末汽车经销商库存总量约290万辆。

二、高端豪华及进口、合资品牌库存系数环比上升、自主品牌下降

高端豪华&进口品牌库存系数为1.91，库存系数环比上升11.0%；合资品牌库存系数为2.21，环比上升28.5%；自主品牌库存系数为1.51，环比下降28.4%。

三、3月库存深度最高的品牌

调查显示，3月主流品牌库存深度超过2个月的品牌有16个，其中库存深度最高的三个品牌为：东风日产、东风本田、一汽红旗。

四、谨慎预期2026年4月市场需求，合理控制库存

4 月汽车市场预计延续温和回暖态势。北京国际车展集中发布新品、五一假期购车需求前置释放，叠加以旧换新政策持续发力与经销商提前促销，将共同推动终端需求稳步释放，销量环比有望实现增长。但受北方农忙、南方清明习俗影响，部分区域短期客流与购车意愿偏弱，市场仍存在一定回调压力。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估市场需求，合理控制库存水平。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。