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2020年12月市场洞察及价格月报发布

时间: 2021-01-04 09:45      来源:
责任编辑:中国汽车流通协会


近日,中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布《2020年12月市场洞察及价格月报》(下称《报告》),通过成交价监测和分析,掌握汽车市场价格走势和重点车型价格变化,为价格策略制订、调整和检查提供重要依据。


根据发布的《报告》显示,在海外疫情仍在蔓延的环境下,我国出口表现走强,推动宏观经济快速恢复,消费信心加强,且在年末及春节前旺销的驱动下,预期12月及明年1月市场零售继续实现理想的增长,而明年2月在今年2月超低基数对比下,同比增长接近500%;其中豪华品牌继续为市场带来较理想的增长贡献。

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我国出口持续走强,推动宏观经济快速恢复,消费信心上升,购车需求回升明显,车市快速回暖,为进一步刺激购车,终端优惠持续输出,价格指数仍继续呈下降趋势。2020年12月,整体市场价格指数为95.5%,环比下降0.4%。

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合资市场主力车型价格下探,价格指数环比下降

合资品牌为进一步争夺市场,轿车及SUV车型均不断下探,一方面合资轿车以价换量,另一方面合资SUV“入门级”车型布局不断完善,刺激需求稳定增长,未来短期内继续保持稳定增长。

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自主市场份额持续回升,价格指数环比下降

自主品牌在合资品牌下压的影响下,生存空间被无限压迫,前三季度份额下降趋势明显;至三季度末随着自主新车集中投放,自主品牌开始发力,一方面有长安UNI系列、PLUS系列的成功,长城哈弗H6强势换代,及吉利销量的稳定上升的支撑,另一方面有宏光MINI及欧拉黑猫等热销新能源车型的助力,销量稳定回升;红旗、蔚来在消费升级的利好下,也迎来较高增长。


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豪华市场竞争激烈,年底关键冲刺

2020年即将进入尾声,豪华车市场继续交出理想成绩。从终端销量表现来看,豪华品牌中大部分经销商已经完成了年度目标,尤其是奔驰,宝马表现尤佳。主流城市中的不少经销店内,从12月份初客流已经逐步增多,到下半月更加明显,消费者购买热情也异常高涨,这与传统习俗过年购置新车有直接关联。同时,各地出台的一些政策也促进了年底销量的提升,如:北京地区发布“一人一指标“规定,促使多号牌人员名下指标转移同时增加了更多人购买新车的机会。上海限行新规中,调整高架限行管理措施,上海外地牌照限行时段扩大,明显的促进了新能源车的销售,豪华新能源车也收获颇丰。


最重要的一点,12月是车企年度收官的关键时刻,各大厂商和经销商都在紧锣密鼓的开展营销活动,为完成目标进行最后的冲刺。从目前情况看,在前面月份释放了一大部分需求后,1月份车市预计将会进入一段时间的调整期。


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从产销端,疫情对国内工业生产的影响已基本消退,各地出现零星散发状,但不影响整体局面。各大厂商12月的供货情况改善,多数车型能够满足终端需求,部分热销车源尚有紧缺现象。国外疫情目前仍严峻,部分车型供货有待提升。


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从价格走势看,豪华市场的折扣率有所减少,主要原因是年底多数经销商已完成全年销售目标,部分走量车型供货短缺价格回升以及年底购车人数增多的影响;从价格指数来看,整体市场小幅回升0.1%。


此外,12月国产豪华车市场折扣率有所缩减,从价格指数来看,小幅回升0.1%;而进口车市场仍然存在缺车情况,整体市场价格指数环比上升0.2%。