二手车周度快报：（2021年10月4日-10月10日）

一、10月二手车周度交易走势

注：本周按3个交易日计算

10月第一周正值10.1黄金周期间，日均交易量6.38万辆，环比增长2.33%，与9月第一周相比增长了3.7%。从月度的小周期变化来看，9月下旬开始二手车交易开始出现下行波动，十一国庆期间市场重新被带回交易顶部，可见假日经济对于二手车市场带动作用比较明显。据调研在国庆期间有80%的交易市场照常营业，还有很多市场举办车展等活动来进行促销，有近5成的车商表示在十一黄金周期间的二手车交易量占平时的一半左右。因此对于10月份市场的预判依然为保持稳健的增长，但仍然会面临一些问题：

第一，从车源来看，市场上优质车源较少的问题依然存在，致使价格上涨。

从9月份的经理人指数监测来看，认为收购价格“上涨”的经理人比例为27.8%，销售价格也有所上涨，预计10月份的车源供给仍会比较困难。

第二，库存周期或将延长。

10月份是市场旺季，市场需求加大，但由于车源紧张，库存消耗较大，收车价格增长，库存周转时间或将有所延长。

第三，十一长假后集客和交易将受一定影响。

十一长假部分消费需求释放完毕，对后期市场的集客和实际成交将带来一定的影响。

二、10月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周东、北部地区增长趋势明显，华东作为二手车市场的重点地区受杭州、临沂、合肥等地的高增长带动，本周上涨了10个点，另外西北地区本主要是兰州交易量的大幅下滑带动了整体西北部市场下降明显，再有西安的市场情况也并不乐观，中南地区受南宁、东莞等地的市场不景气，本周总体呈现小幅下降。

具体来看，华东地区一直是二手车交易比较活跃的地区，本周日均2.01万辆，环比增长10.28%；东北地区日均0.26万辆，环比增长12.05%，一方面是本身基数较小，另一方面受益于长春、大连等地在第四周的增长使得东北区域实现环比正增长，受疫情影响的哈尔滨地区本周市场已经开始复苏，预计后期会有明显增长。西北地区日均0.27万辆，环比下降5.86%；西南地区日均1.41万辆，环比下降了3.50%。中南地区日均1.70万辆，环比下降5.16%。

另外，据公安部发布石家庄、太原、济南等218个城市自9月1日起推行二手车异地交易登记以来，实行车辆档案网上转递，实现一地交易开票、一地查验车辆、一地登记上牌，全国范围内“跨省通办”，已办理31万笔二手车异地交易登记业务，更好促进二手车流通发展。

综合来看，十一国庆期间市场重新被带回交易顶部，假日经济对于二手车市场带动作用比较明显。本周的重点城市交易量变化幅度较为明显，综合来看，受疫情影响严重的厦门和哈尔滨地区交易均有所恢复，这部分补压制的消费需求将在本月逐步释放。

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