2020年10月汽车经销商库存系数为1.57

2020年11月10日，中国汽车流通协会发布2020年10月份“汽车经销商库存”调查结果：10月份汽车经销商综合库存系数为1.57，同比大幅上升12.9%，环比小幅上升0.6%，库存水平位于警戒线以上。

一、10月库存系数同比大幅上升

10月我国宏观经济回暖复苏，“银十”旺季各地营销活动全面展开，9月末的北京车展活动和新车投放共同作用下，进一步加速市场需求释放。随着厂家冲击年度目标，经销商库存压力有所提升。

二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数与上月基本持平

高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数与上月基本持平。高端豪华&进口品牌库存系数为1.31，环比上升0.8%；合资品牌库存系数为1.57，环比上升1.3%；自主品牌库存系数为1.71，与上月持平。

豪华品牌在消费升级带来的高端换购需求和促销价格下探的影响下，市场表现持续走强，库存系数处于合理范围内。合资、自主品牌持续发力，延续上个月市场表现，库存压力相当。

三、10月份库存深度最高的品牌

10月，库存深度超过2个月的品牌有7个，其中库存深度最高的品牌有：东风英菲尼迪、斯柯达、荣威。

四、谨慎预期11月份市场需求 合理控制库存

自年初以来，促汽车消费政策已取得较好成绩，后续利好政策可能有所回收，再加上临近年末，厂商进入销量目标冲刺阶段，库存压力或将增大，但销售旺季有望延续。11月广州及其他地方车展、双11购车等营销活动的展开，进一步刺激消费拉动销量，预测11月销量持续高位约190万台。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

樊宇  Tel: 010-57389901、13810043914

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