库存预警指数、系数

2020年4月汽车经销商库存系数为1.76

时间: 2020-05-10 11:15      来源:
责任编辑:产业协调部

2020年5月10日,中国汽车流通协会发布2020年4月份“汽车经销商库存”调查结果:4月份汽车经销商综合库存系数为1.76,同比下降12.0%,环比下降34.3%,库存水平位于警戒线以上。

一、4月库存系数同比下降

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图1  2019-2020年月度汽车经销商库存系数

4月,国内防疫取得阶段性进展,车市回暖明显。再加上促销政策密集出台、多款新车集中上市、市场活动增多,消费需求在一定程度上得到释放,汽车市场逐渐摆脱疫情带来的影响,销量好转。但是,部分消费者购车延迟和资金能力还没有得到完全恢复,5月汽车消费需求不足的压力依然存在,经销商库存压力虽比上月略有缓解,但仍高于警戒线。

二、高端豪华&进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降

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图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数

高端豪华&进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。高端豪华&进口品牌库存系数为1.33,环比下降47.0%;合资品牌库存系数为1.83,环比下降33.9%;自主品牌库存系数为2.31,环比下降10.8%。

受海外疫情影响,高端豪华&进口品牌部分车型供给不足,优惠政策有所回收,刺激消费者提前购车,再加上豪华品牌厂家对经销商加大了扶持力度,继续为经销商提供流动性支持、延长库存融资免息期、取消或者降低新车销售考核目标等措施,库存系数降至警戒线以下;而合资品牌经销商通过降价稳定销量,加大价格调整力度,此外4月新车上市增多,对市场需求有一定拉升作用,但库存压力延续;自主品牌分化进一步加大,优势品牌变现突出,但总体上经销商库存压力依然较大,厂家和经销商应积极控制库存,降低提车量。

三、4月份库存深度最高的品牌

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图3 库存深度最高品牌

4月,库存深度超过2.5个月的品牌有7个,分别为:斯柯达、广汽传祺、荣威、上汽大众、捷豹路虎、北京现代、东风悦达起亚,其中库存深度最高的3个为:斯柯达、广汽传祺、荣威。

四、谨慎预期5月份市场需求 合理控制库存

调查显示,4月汽车销量接近去年同期水平, 2-3月累计消费需求的释放对4月销量提升的贡献较大,但疫情期间压抑的需求已基本得到释放,对后期消费拉动衰减,5、6月份汽车市场仍将面临较大压力。

现阶段的地方救市政策初步显现,期待政府针对汽车行业推出全国普惠性政策,进一步提振汽车消费市场,纾解汽车行业的困境。呼吁厂家下调半年度任务目标,加大扶持政策,避免强行压库,缓解经销商压力。

中国汽车流通协会建议,在做好疫情防护的前提下,加大线上集客和线上的销售推进工作,加快库存消化和资金回笼,将疫情损失降到最低。


附:汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。

新闻联系人:

中国汽车流通协会产业协调部

樊宇  Tel: 010-57389901、13810043914

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