库存预警指数、系数

2018年10月汽车经销商库存系数为1.88

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责任编辑:产业协调部

2018年11月10日,中国汽车流通协会对外发布的2018年10月份“汽车经销商库存”调查结果显示:10月份汽车经销商综合库存系数为1.88,同比上升41%,环比上升3%,库存水平位于警戒线以上。

一、10月库存系数同比、环比均上升

                      image.png         图1  2017-2018年月度汽车经销商库存系数

由于整体市场低迷,消费者观望情绪浓厚,市场不景气;10月,北方大部分地区进入农忙,农村消费者到店量减少。经销商降价销售,利润下降。

二、自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均上升

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图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数

10月份,自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均环比上升。自主品牌库存系数为2.33,环比上升3%;合资品牌库存系数为1.79,环比上升1%;高端豪华&进口品牌库存系数为1.57,环比上升10%。

三、10月份10个品牌库存深度在2个月以上

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10月份库存深度超过2个月的品牌有10个,分别为长安轿车、比亚迪、长安福特、吉利汽车、江淮汽车、别克、北京现代、上汽荣威、捷豹-路虎、斯柯达。

四、谨慎预期11月份市场需求 合理控制库存

11月临近年底,为冲击全年目标,经销商提成任务量会增加,库存压力会进一步加大。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

附:汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。

新闻联系人:

中国汽车流通协会产业协调部

回玉梅  Tel: 010-57389901、13520503187

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